"Эльга" как витрина российского угля для Азии.
В контексте переговоров в Китае в крупнейшей газете КНР вышла большая статья об "Эльге". Проект позиционируется не как рядовая добыча угля, а как пример крупного российского угольного кластера, который заточен под рынок АТР и конкретно Китая – крупнейшего потребителя кокса в Азии.
За короткий срок мы создали уникальный производственный комплекс, включающий горнодобывающие предприятия, Тихоокеанскую железную дорогу, портовый комплекс, аэропорт и другую инфраструктуру – гендиректор "Эльги" Александр Исаев.
С 2020 года добыча на "Эльге" выросла с 4 млн тонн до 35,1 млн тонн в 2025-м. В апреле же компания отгрузила 3,34 млн тонн ККУ в дальневосточные порты – это рекордный месячный объем для одного угледобывающего предприятия в России.
По логистике, модернизация линии Эльга-Улак подняла ее провозную способность с 12 до 30 млн тонн в год. Второй маршрут – это 531-километровая Тихоокеанская железная дорога, которую построили за два года и ввели в эксплуатацию в 2025-м. Она связывает месторождение с портом Эльга на побережье Охотского моря.
Отдельно в СМИ отметили терминал, который рассчитан на круглогодичную работу: четыре грузовых причала, прием судов дедвейтом до 100 тыс. тонн, конвейерную подачу угля и собственные ледокольные буксиры класса Arc4.
В связке с ТЖД порт дает компании отдельный выход к Тихому океану и снижает зависимость от внешней инфраструктуры, которая остается одним из главных узких мест угольщиков. Планкой на 2027 год стоит транспортировка до 50 млн тонн угля через собственную систему логистики.
Подписывайтесь на Coala