04.07.2026 07:03
Пост канала «НИКА» от 04.07.2026
☝️ Какие временные меры принимает правительство для снижения напряжённости на топливном рынке?
В России накоплено 1,7 миллиона тонн бензина. Напомним, на этой неделе Владимир Путин провёл совещание по вопросам обеспечения внутреннего рынка топливом.
По словам ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, правительство предпринимает ряд мер как по увеличению производства топлива внутри страны, так и по наращиванию импорта, чтобы полностью обеспечить потребности внутреннего рынка.
«У нас ещё с зимы действует запрет на экспорт бензина, чтобы "запереть" его на внутреннем рынке и насытить его»,
— отметил эксперт.
Также правительство приняло решение временно снизить для отдельных нефтеперерабатывающих предприятий требования к качеству топлива — с экологического класса Евро-5 до Евро-3 или Евро-2. По мнению Игоря Юшкова, эти меры должны ослабить дефицит бензина на внутреннем рынке. Он подчеркнул, что экологические классы в первую очередь влияют не на работу автомобиля, а на объём выбросов в окружающую среду.
«И в целом 10 лет назад у нас ещё не было обязательного стандарта Евро-5, и люди даже не заметили переход на него. И сейчас, так как это временная мера и она применяется только к отдельным перерабатывающим предприятиям, не весь бензин у нас будет Евро-2, а только отдельные объёмы. Это приемлемый вариант, главное — насытить внутренний рынок».
Также предпринимаются шаги по увеличению импорта топлива. О прогнозах развития ситуации, мерах, которые сейчас принимаются для снижения напряжённости на топливном рынке, и о том, какие из них могут оказаться наиболее эффективными, Игорь Юшков рассказал в интервью «Нике».
Подписывайтесь на Нику в Максе
В России накоплено 1,7 миллиона тонн бензина. Напомним, на этой неделе Владимир Путин провёл совещание по вопросам обеспечения внутреннего рынка топливом.
По словам ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, правительство предпринимает ряд мер как по увеличению производства топлива внутри страны, так и по наращиванию импорта, чтобы полностью обеспечить потребности внутреннего рынка.
«У нас ещё с зимы действует запрет на экспорт бензина, чтобы "запереть" его на внутреннем рынке и насытить его»,
— отметил эксперт.
Также правительство приняло решение временно снизить для отдельных нефтеперерабатывающих предприятий требования к качеству топлива — с экологического класса Евро-5 до Евро-3 или Евро-2. По мнению Игоря Юшкова, эти меры должны ослабить дефицит бензина на внутреннем рынке. Он подчеркнул, что экологические классы в первую очередь влияют не на работу автомобиля, а на объём выбросов в окружающую среду.
«И в целом 10 лет назад у нас ещё не было обязательного стандарта Евро-5, и люди даже не заметили переход на него. И сейчас, так как это временная мера и она применяется только к отдельным перерабатывающим предприятиям, не весь бензин у нас будет Евро-2, а только отдельные объёмы. Это приемлемый вариант, главное — насытить внутренний рынок».
Также предпринимаются шаги по увеличению импорта топлива. О прогнозах развития ситуации, мерах, которые сейчас принимаются для снижения напряжённости на топливном рынке, и о том, какие из них могут оказаться наиболее эффективными, Игорь Юшков рассказал в интервью «Нике».
Подписывайтесь на Нику в Максе