21.05.2026 13:51
#Товары 📊 Рынок бензина держит напряжение, а розница пока почти не реагирует Несмотря на официальные оценки, характеризующие ситуацию на рынке бензина…
#Товары
📊 Рынок бензина держит напряжение, а розница пока почти не реагирует
Несмотря на официальные оценки, характеризующие ситуацию на рынке бензина как стабильную, биржевой сегмент демонстрирует признаки ограниченности предложения. Объем реализации бензинов АИ-92 и АИ-95 на бирже 20 мая сократился до 21,6 тыс. тонн, что стало минимальным значением за последние три года. По АИ-92 объем неудовлетворенного спроса приблизился к 41 тыс. тонн и превысил совокупный дневной объем торгов.
Одновременно розничные индексы топлива Cbonds сохраняют умеренную восходящую динамику. За период с 20 апреля по 20 мая стоимость АИ-92 увеличилась на 0,61 рубля и достигла 63,614 рубля за литр, АИ-95 прибавил 0,62 рубля до 68,752 рубля, АИ-98 вырос на 1 рубль до 88,950 рубля, а дизельное топливо подорожало на 0,72 рубля, до 76,474 рубля за литр. Подобная динамика отражает сохранение относительной стабильности розничного сегмента на фоне усиливающегося напряжения в оптовом контуре.
📝 Причины динамики
Факторы текущего движения цен связаны прежде всего с сокращением перерабатывающих мощностей. Согласно информации СМИ, к 20 мая рядом крупных НПЗ в центральной части России была снижена загрузка либо полностью приостановлена переработка. Совокупный объем затронутых мощностей оценивается примерно в 83 млн тонн в год, что соответствует около четверти общероссийского уровня переработки.
Аналогичные перебои уже наблюдались летом и осенью 2025 года, когда последствия атак БПЛА способствовали росту оптовых цен до исторических максимумов. Повышенная уязвимость характерна для независимых сетей АЗС, располагающих ограниченными возможностями хранения, собственной добычи и резервной логистики. Дополнительным сдерживающим фактором остается действующий до 31 июля запрет на экспорт бензина, благодаря которому рост оптовых цен пока ограничивается.
🔎 Вывод
Текущая ситуация указывает на усиление влияния инфраструктурных и логистических рисков на внутренний рынок нефтепродуктов. В розничном сегменте это проявляется через постепенное повышение ценовых индексов, тогда как биржевые показатели уже фиксируют признаки дефицита предложения. Динамика Urals в рассматриваемый период носила волатильный характер, после роста к концу апреля и пика в начале мая последовали коррекция, кратковременный отскок и новое снижение.
Следовательно, движение внутренних цен на топливо было обусловлено прежде всего ограничениями в переработке, транспортировке и распределении нефтепродуктов, тогда как ценовой фон на сырьевом рынке оставался нестабильным, но в целом повышенным. Сохраняющиеся перебои в работе НПЗ поддерживают риск локального дефицита топлива, особенно в южных регионах России и на Дальнем Востоке.
💬 Cbonds в Max
📊 Рынок бензина держит напряжение, а розница пока почти не реагирует
Несмотря на официальные оценки, характеризующие ситуацию на рынке бензина как стабильную, биржевой сегмент демонстрирует признаки ограниченности предложения. Объем реализации бензинов АИ-92 и АИ-95 на бирже 20 мая сократился до 21,6 тыс. тонн, что стало минимальным значением за последние три года. По АИ-92 объем неудовлетворенного спроса приблизился к 41 тыс. тонн и превысил совокупный дневной объем торгов.
Одновременно розничные индексы топлива Cbonds сохраняют умеренную восходящую динамику. За период с 20 апреля по 20 мая стоимость АИ-92 увеличилась на 0,61 рубля и достигла 63,614 рубля за литр, АИ-95 прибавил 0,62 рубля до 68,752 рубля, АИ-98 вырос на 1 рубль до 88,950 рубля, а дизельное топливо подорожало на 0,72 рубля, до 76,474 рубля за литр. Подобная динамика отражает сохранение относительной стабильности розничного сегмента на фоне усиливающегося напряжения в оптовом контуре.
📝 Причины динамики
Факторы текущего движения цен связаны прежде всего с сокращением перерабатывающих мощностей. Согласно информации СМИ, к 20 мая рядом крупных НПЗ в центральной части России была снижена загрузка либо полностью приостановлена переработка. Совокупный объем затронутых мощностей оценивается примерно в 83 млн тонн в год, что соответствует около четверти общероссийского уровня переработки.
Аналогичные перебои уже наблюдались летом и осенью 2025 года, когда последствия атак БПЛА способствовали росту оптовых цен до исторических максимумов. Повышенная уязвимость характерна для независимых сетей АЗС, располагающих ограниченными возможностями хранения, собственной добычи и резервной логистики. Дополнительным сдерживающим фактором остается действующий до 31 июля запрет на экспорт бензина, благодаря которому рост оптовых цен пока ограничивается.
🔎 Вывод
Текущая ситуация указывает на усиление влияния инфраструктурных и логистических рисков на внутренний рынок нефтепродуктов. В розничном сегменте это проявляется через постепенное повышение ценовых индексов, тогда как биржевые показатели уже фиксируют признаки дефицита предложения. Динамика Urals в рассматриваемый период носила волатильный характер, после роста к концу апреля и пика в начале мая последовали коррекция, кратковременный отскок и новое снижение.
Следовательно, движение внутренних цен на топливо было обусловлено прежде всего ограничениями в переработке, транспортировке и распределении нефтепродуктов, тогда как ценовой фон на сырьевом рынке оставался нестабильным, но в целом повышенным. Сохраняющиеся перебои в работе НПЗ поддерживают риск локального дефицита топлива, особенно в южных регионах России и на Дальнем Востоке.
💬 Cbonds в Max