16.04.2026 10:10
Пост канала «Красноярск Главный» от 16.04.2026
❗️Красноярский общественный транспорт пока не может работать без кондукторов.
Об этом в эфире вечернего канала «Прима» рассказал заместитель руководителя департамента городского хозяйства и транспорта Игорь Манченко. Напомним, ранее появилась информация о том, что городская администрация совместно с краевым Минтрансом готовит переход на бескондукторную работу всех городских маршрутов.
Пассажиры заметили, что в некоторых автобусах, действительно, водитель работает один. Однако пока это связано не с новой системой, а с дефицитом кадров. Чтобы реализовать такую модель, нужно создать службу контролёров, ввести штрафы за безбилетный проезд и оборудовать весь подвижной состав валидаторами для оплаты транспортными, банковскими и социальными картами. Поэтому подобные реформы — ещё только впереди, отметил Игорь Манченко.
«Здесь должна быть очень хорошо развита безналичная система оплаты проезда. То есть пассажир, заходя в автобус, должен иметь возможность оплаты через валидаторы, QR-код, перечисление. Понятное дело, что совесть — лучший контролёр, но служба контроля должна быть, проводить мероприятия. Развивать это надо постепенно. То есть сказать, что вот сейчас, буквально завтра мы начнём работать без кондуктора — нельзя», — отметил Игорь Манченко.
Красноярск Главный | Мы в МАХ
Об этом в эфире вечернего канала «Прима» рассказал заместитель руководителя департамента городского хозяйства и транспорта Игорь Манченко. Напомним, ранее появилась информация о том, что городская администрация совместно с краевым Минтрансом готовит переход на бескондукторную работу всех городских маршрутов.
Пассажиры заметили, что в некоторых автобусах, действительно, водитель работает один. Однако пока это связано не с новой системой, а с дефицитом кадров. Чтобы реализовать такую модель, нужно создать службу контролёров, ввести штрафы за безбилетный проезд и оборудовать весь подвижной состав валидаторами для оплаты транспортными, банковскими и социальными картами. Поэтому подобные реформы — ещё только впереди, отметил Игорь Манченко.
«Здесь должна быть очень хорошо развита безналичная система оплаты проезда. То есть пассажир, заходя в автобус, должен иметь возможность оплаты через валидаторы, QR-код, перечисление. Понятное дело, что совесть — лучший контролёр, но служба контроля должна быть, проводить мероприятия. Развивать это надо постепенно. То есть сказать, что вот сейчас, буквально завтра мы начнём работать без кондуктора — нельзя», — отметил Игорь Манченко.
Красноярск Главный | Мы в МАХ