15.06.2026 18:32
В России смягчили требования к топливу В России части нефтеперерабатывающих заводов разрешили выпускать топливо для внутреннего рынка с более мягкими …
В России смягчили требования к топливу
В России части нефтеперерабатывающих заводов разрешили выпускать топливо для внутреннего рынка с более мягкими экологическими параметрами.
Формально речь идет о бензине и дизеле класса «Евро-5», но по отдельным показателям они могут соответствовать стандарту «Евро-3».
Главное отличие — содержание серы. Для бензина допустимый показатель увеличили до 150 мг/кг, для дизеля — до 350 мг/кг. Для сравнения: стандарт «Евро-5» ограничивает серу уровнем до 10 мг/кг.
Меру объясняют необходимостью избежать проблем с поставками топлива на внутреннем рынке.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может быть менее экологичным и потенциально сильнее нагружать современные системы выхлопа.
Подпишись на Жесть Краснодара
В России части нефтеперерабатывающих заводов разрешили выпускать топливо для внутреннего рынка с более мягкими экологическими параметрами.
Формально речь идет о бензине и дизеле класса «Евро-5», но по отдельным показателям они могут соответствовать стандарту «Евро-3».
Главное отличие — содержание серы. Для бензина допустимый показатель увеличили до 150 мг/кг, для дизеля — до 350 мг/кг. Для сравнения: стандарт «Евро-5» ограничивает серу уровнем до 10 мг/кг.
Меру объясняют необходимостью избежать проблем с поставками топлива на внутреннем рынке.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может быть менее экологичным и потенциально сильнее нагружать современные системы выхлопа.
Подпишись на Жесть Краснодара