Зимние шины летом. Можно ли докатывать?
Весна в разгаре, но на дорогах ещё много машин на зимней резине. Многие автовладельцы и не собираются переобуваться, планируя докатывать зимние шины летом. Можно ли так делать и стоит ли?
Это законно?
Летом в России запрещено ездить на шипованных шинах, а на фрикционную «липучку» формального запрета нет. Зато есть запрет на покрышки с хотя бы одним проявившимся индикатором износа. А ведь именно такие зимние шины обычно докатывают летом — стёршиеся до индикаторов. И это может привлечь внимание инспектора при проверке.
Это выгодно?
Шины не по сезону оставляют ради экономии, но есть ли она? Протектор зимних шин покрыт ламелями — узорными разрезами, которые расширяются в пятне контакта, цепляясь за лёд. На асфальте это выливается в повышенный расход топлива: разница с летними шинами — примерно 10%. За тёплый сезон на зимних шинах сгорит минимум на 100 л больше бензина, что в два раза дороже шиномонтажа.
Это опасно!
Главная проблема — не правила и не деньги, а физика. Зимние шины не рассчитаны на тёплую погоду: их мягкая резиновая смесь, созданная для морозов, в жару перегревается и перестаёт держать дорогу. По замерам, на тёплом асфальте торможение со 100 км/ч на изношенных зимних шинах требует на 16,5 метров дистанции больше, чем на летних. Это почти 4 корпуса машины, что очень много и в экстренной ситуации легко приведёт к аварии.
Когда переобуваться?
Ориентир простой: отсутствие ночных заморозков и стабильная температура выше +7 °C. На этой отметке зимняя резина начинает «плыть», а летняя уже может прогреться и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.
https://hyperauto.ru/vladivostok/shiny-i-rezina-na-avto-12797/
https://hyperauto.ru/car-service/
Зимние шины летом.
