А.И. Фурсов: глубинная власть и контроль морских путей
"Благодаря глобальной империи и сети зарубежных 6аз.Beликобритания также имела позиционное преимущество перед Францией. Как хвастался адмирал Джон («Джеки») Фишер, до тех пор, пока морское соперничество оставалось ограниченным европейскими державами, Великобритания контролировала «ключи», обеспечивающие доступ к основным морским путям мира. За исключением Франции, чьи базы в Атлантическом океане могли быть блокированы с помощью блокады, другие европейские флоты должны были проходить через «шлюзы», чтобы получить доступ к открытому морю и угрожать Британской империи или ее торговле. Эти пункты- Ла-Манш, Гибралтарский пролив и Суэцкий канал - находились под бдительным оком Королевского флота. Отражая культуру военно-морского флота, адмирал Ричардс заявил: «Роль британского флота в войне всегда должна быть наступательной». Боевой флот Королевского флота должен был «командовать морями» в домашних водах. Современные стратеги с считали, что наличие превосходного боевого флота вместе с блохой военно-морских баз противника исключит любую попытку вторжения или блокады Британских островов. Между тем, для защиты имперских интересов Британии назначались относительно небольшие флоты дальнего плавания. В случае угрозы торговле военно-морской флот выслеживал вражеские торговые рейдеры и уничтожал их. Более пассивные, оборонительные средства защиты судоходства, такие как конвои, отвергались практически сразу, даже когда была доказана их эффективность".
Джеймс Кроссвелл "Военная революция. Как технологии меняют войну" — М.: Издательство «Картина мира», 2025