Авиационный двигатель ПД-8 разработки ОДК для самолетов Суперджет прошел все испытания.
Силовые установки наработали 6590 ч, из них в составе Суперджетов и летающей лаборатории – 1449 ч, остальное – на стендах. Отмечается, что в ходе проверок опытные образцы двигателей подтвердили правильность конструкторских решений, продемонстрировали высокую надежность и безопасность даже в критических условиях. Это позволяет получить сертификат типа.
"ПД-8 разрабатывался с учетом самых современных сертификационных требований. Это самый передовой двигатель в своей размерности из всех, что сейчас спроектированы и готовы к вводу в эксплуатацию. Двигатель всеклиматический, имеет широкий температурный диапазон работы. Мы создали базовый двигатель, газогенератор которого может в дальнейшем найти применение в наземной энергетике и газотранспортной отрасли",
– отметил гендиректор ОДК-Сатурн И. Конюхов.
Особенности и характеристики двигателя:
🟠 двухконтурный турбовентиляторный двигатель,
🟠 полностью отечественный двигатель,
🟠 тяга взлетная – 8000 кгс,
🟠 сухая масса – 2300 кг с мотогондолой,
🟠 удельный расход топлива – 0,61 кг/(кгс·ч),
🟠 предназначен для ближнемагистральных самолетов Суперджет-100 и самолетов-амфибий Бе-200 производства Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех).
📸 Источник фото – Ростех