Росатом Арктика планирует к 2026 г.
На данный момент оператор подтвердил доставку более 264 тыс. т грузов (13,7 % от общего объема северного завоза - 1,925 млн т). Для навигации 2026 г. задействуют:
🟠 15 морских судов;
🟠 34 судна речного и смешанного плавания.
Основные риски
🟠 Состояние речного флота: значительная часть судов (грузоподъемностью свыше 200 т) не соответствует требованиям техрегламента (отсутствие двойного дна и корпуса). Модернизацию нужно завершить до 2030 г., но это потребует крупных инвестиций.
🟠 Дефицит нефтеналивных судов ледового класса Arc4 и выше: всего 11 танкеров со средним возрастом около 25 лет. В ближайшие 7–10 лет возможен выход из строя почти всего флота, обеспечивающего более 70 % северного завоза.
Меры по снижению рисков
🟠 В 2027 г. Росатом Арктика планирует приобрести два танкера ледового класса Arc4 для доставки нефтепродуктов в Якутию и на Чукотку.
🟠 Ведется проектирование серийного танкера класса не ниже Arc5 (завершение технического проекта - 2027–2028 гг.)
🟠 Готовится замена теплохода «Клавдия Еланская» (обеспечивает сообщение с ЗАТО Островной в Мурманской области).
🟠 По заказу Минпромторга РФ разрабатывается судно‑снабжение ледового класса Arc7 (дедвейт > 19 тыс. т), его эксплуатация начнётся в 2030–2031 гг.