Hyundai перезапускает IONIQ в Китае.
Ставка делается на EREV и автономность. Hyundai выводит IONIQ на китайский рынок как отдельный бренд. Чтобы конкурировать с BYD и Xiaomi, корейцы представили два концепта с акцентом на софт и запас хода:
🔹 Venus — компактный городской гаджет на колесах. Вместо кнопок — сплошной интерфейс и продвинутый автопилот.
🔹 Earth — крупный кроссовер для путешествий. Главная фишка — технология EREV (электромобиль, где ДВС работает только как генератор для зарядки батареи).
Что внутри?
• Аэродинамика: коэффициент сопротивления ниже 0.21.
• Железо: полупроводники на базе карбида кремния (SiC) для экономии энергии.
• Автопилот: ПО адаптировано под хаотичный трафик китайских мегаполисов.
Hyundai уходит от громких лозунгов к прагматичной технологичности, делая ставку на локальных IT-партнеров и огромный запас хода без привязки к розетке.
Все •Про авто