«Веста» по подписке: ездить можно не везде
«АвтоВАЗ» наконец запустил объявленную программу подписки (долгосрочной аренды) на Vesta – «Лада Легко».
Условия – в промо-материалах компании (можно нагуглить). Стоимость владения автомобилем по подписке выходит примерно вдвое выше, чем при покупке – на уровне дешёвого каршеринга. Есть свои плюшки, это можно обсуждать.
Территория сервиса ограничена
Интересно другое – на «подписных» автомобилях нельзя ездить в Калининградскую область, Дагестан, Чечню, Ингушетию и на «новые территории».
На это обратил внимание Артём Самородов: производить Lada в Чечне можно («ЧеченАвто» в Аргуне собирает «Гранты»), а поехать туда на автомобиле по подписке — нельзя.
«Автоподписка» – частное предприятие
«АвтоВАЗ» – госпредприятие. Казалось бы, услуги должно оказывать на всей территории страны. Оказывается, всё не так однозначно: услуги по подписке оказывает компания «Автоподписка» – частное предприятие, не имеющее отношения к «АвтоВАЗу».
Зарегистрировано 1 апреля, учредители – физлицо Смирнов И.В. и два ООО – «ЛУВ» и «Смарт Технолоджис». «АвтоВАЗа» в числе собственников нет.
Ничего плохого в этом нет – компания, вероятно, будет действовать по договору с «АвтоВАЗом» и в интересах подписантов-арендаторов. Но вазовские дилеры не в курсе проекта подписки – они в этом бизнесе не участвуют.
Все •Про авто
«Веста» по подписке: ездить можно не везде «АвтоВАЗ» наконец запустил объявленную программу подписки (долгосрочной аренды) на Vesta – «Лада Легко».
