Polestar 4 получил приставку Coupe и модернизированное шасси: цены в Европе стартуют от 61 900 евро Компания Polestar переименовала кросс-лифтбек Pole…
Компания Polestar переименовала кросс-лифтбек Polestar 4 в Polestar 4 Coupe в связи с грядущим появлением версии-универсала до конца 2026 года. Модель получила перенастроенную заднюю подвеску с полиуретановыми буферами для улучшения управляемости, при этом силовые агрегаты остались прежними. Базовая заднеприводная версия Rear motor развивает 200 кВт (272 л.с.) и 343 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 7,1 с. Полноприводная версия Dual motor выдает 400 кВт (544 л.с.) и 686 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 3,8 с. Максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 200 км/ч. Ёмкость батареи составляет 100 кВт·ч, запас хода у версии Rear motor — 620 км по циклу WLTP, у версии Dual motor — 590 км.
📊 Ключевые факты:
• 272 л.с. — мощность базовой заднеприводной версии Rear motor
• 544 л.с. — мощность полноприводной версии Dual motor
• Универсал — версия Polestar 4 появится до конца 2026 года, её приставка пока засекречена
💬 Мнение редакции: Мы считаем, что переименование в Coupe — маркетинговый ход для дифференциации от будущего универсала. Модернизация подвески делает модель более драйверской, но цены остаются высокими для европейского рынка. Рекомендуем обратить внимание на пакет Performance за 4 500 евро для максимальной динамики.
👉 Наши каналы. Подписаться.