Развитие весогабаритного контроля в Ярославской области
На рабочей встрече в Правительстве Ярославской области руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Гулин и губернатор региона Михаил Евраев и обсудили вопросы взаимодействия в сфере организации и обеспечения работы пунктов весогабаритного контроля, а также развитие интеллектуальных транспортных систем.
Губернатор Михаил Евраев сообщил, что в регионе уже функционируют 23 пункта весогабаритного контроля – они установлены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. В текущем году планируется ввести в эксплуатацию ещё один пункт – в Любимском округе.
Среди ключевых достижений региона – внедрение совместно с МТУ Ространснадзора по ЦФО системы на основе искусственного интеллекта. Технология позволяет выявлять автомобили с закрытыми или снятыми номерами, что помогает привлекать нарушителей к ответственности. Для контроля участков, где водители пытаются объехать стационарные посты, задействуются передвижные пункты весогабаритного контроля.
Автоматические пункты весогабаритного контроля в Ярославской области оснащены:
– круглосуточным видеонаблюдением с сохранением данных;
– системами интеллектуальной фиксации;
– технологиями распознавания госномеров автотранспорта – в том числе в случаях, когда номера частично или полностью скрыты.
Руководитель Ространснадзора Виктор Гулин высоко оценил работу, проведённую в регионе, и отметил большой потенциал дальнейшего развития системы.
Он подчеркнул, что Ярославская область активно внедряет современные технологии, о которых говорит Правительство:
«В Ярославской области активно внедряются современные технологии: искусственный интеллект, цифровые сервисы для обработки постановлений и документов при административном производстве. Всё это позволяет более качественно подготовить материалы и, соответственно, уменьшить количество жалоб от граждан на работу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и на работу пунктов весогабаритного контроля. Выезд транспортного средства с превышением нагрузки угрожает дорожной инфраструктуре и участникам дорожного движения».
В планах – масштабирование успешного опыта на другие участки региональных трасс. Особое внимание будет уделено:
– совершенствованию алгоритмов работы системы ИИ для повышения точности фиксации нарушений;
– расширению сети передвижных пунктов контроля с учётом анализа типичных маршрутов объезда;
– интеграции данных весогабаритного контроля с общей региональной интеллектуальной транспортной системой.
График работы передвижных пунктов весогабаритного контроля разрабатывается еженедельно, что позволяет оперативно перераспределять силы в зависимости от изменения маршрутов объезда нарушителей. В дальнейшем эта работа будет усилена – в том числе за счёт внедрения новых технологических решений, тестируемых на федеральном уровне.