01.07.2026 06:10
Пост канала «SHOT» от 01.07.2026
«Пробка» из судов в Астраханской области выросла почти в два раза. Около 60 кораблей не могут выйти в Каспийское море. Убытки владельцев уже исчисляются миллионами рублей
По данным SHOT, капитан морского порта Астрахани временно прекратил оформлять суда на выход в море. Причина — огромное скопление кораблей на участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) с 80-го по 106-й километр. Движение оказалось парализовано из-за аварийной ситуации на другом участке канала — 155–170-й километрах ВКМСК, где сохраняется критически низкий уровень воды. Выпуск судов обещают возобновить после «улучшения обстановки», но конкретные сроки до сих пор неизвестны.
Сейчас на выход заблокировано 57 уже оформленных судов, ещё 27 ожидают входа в канал. По словам судовладельцев, некоторые корабли стоят в очереди от недели до месяца. Из-за глубины всего около 3,4 метра суда приходится загружать не полностью — недогруз на некоторых кораблях достигает двух тысяч тонн. В результате владельцы теряют сотни тысяч долларов на каждом рейсе, а покупатели отменяют контракты. Дополнительный ущерб приносит топливо, которое расходуется во время вынужденного простоя.
Ранее мы рассказывали, что длина судовой «пробки» в Астраханской области достигала 15 километров. После нашей публикации Минтранс приостанавливал движение по Волго-Каспийскому каналу с 19 по 22 июня для аварийно-восстановительных работ. Но, по словам судовладельцев, они продолжаются до сих пор, а ситуация за это время только ухудшилась.
UPD: на канале продолжаются аварийно-восстановительные работы, пробка возникла из-за паводка, превысившего средние объёмы воды за последние 20 лет, сообщили в Росморречфлоте. 3 июля планируется организовать выход судов в канал.
По данным SHOT, капитан морского порта Астрахани временно прекратил оформлять суда на выход в море. Причина — огромное скопление кораблей на участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) с 80-го по 106-й километр. Движение оказалось парализовано из-за аварийной ситуации на другом участке канала — 155–170-й километрах ВКМСК, где сохраняется критически низкий уровень воды. Выпуск судов обещают возобновить после «улучшения обстановки», но конкретные сроки до сих пор неизвестны.
Сейчас на выход заблокировано 57 уже оформленных судов, ещё 27 ожидают входа в канал. По словам судовладельцев, некоторые корабли стоят в очереди от недели до месяца. Из-за глубины всего около 3,4 метра суда приходится загружать не полностью — недогруз на некоторых кораблях достигает двух тысяч тонн. В результате владельцы теряют сотни тысяч долларов на каждом рейсе, а покупатели отменяют контракты. Дополнительный ущерб приносит топливо, которое расходуется во время вынужденного простоя.
Ранее мы рассказывали, что длина судовой «пробки» в Астраханской области достигала 15 километров. После нашей публикации Минтранс приостанавливал движение по Волго-Каспийскому каналу с 19 по 22 июня для аварийно-восстановительных работ. Но, по словам судовладельцев, они продолжаются до сих пор, а ситуация за это время только ухудшилась.
UPD: на канале продолжаются аварийно-восстановительные работы, пробка возникла из-за паводка, превысившего средние объёмы воды за последние 20 лет, сообщили в Росморречфлоте. 3 июля планируется организовать выход судов в канал.