04.07.2026 12:53
Пост канала «SHOT» от 04.07.2026
У самолёта «Азимута», который подал сигнал бедствия над Чёрным морем, в прошлом году минимум семь раз выявляли технические неисправности
Как выяснил SHOT, 17 сентября у лайнера отказал один из гидронасосов во время рейса Минводы — Уфа. Борт снизил высоту и продолжил полёт до аэропорта назначения. А уже на следующий день его отправили в новый рейс, но снова выявили техническую неисправность. В октябре борт не смог улететь в Ереван. Также проблемы выявляли на маршрутах в Ташкент, Пермь и другие города.
При этом за последние месяцы и у других самолётов авиакомпании «Азимут» неоднократно фиксировались технические неисправности, из-за которых экипажам приходилось прерывать подготовку к вылету, возвращаться на стоянку или менять планы полёта. Среди них: незапуск двигателей, некорректная работа автопилота и другие технические неисправности. Компании менее девяти лет, в её активах 20 суперджетов.
Как выяснил SHOT, 17 сентября у лайнера отказал один из гидронасосов во время рейса Минводы — Уфа. Борт снизил высоту и продолжил полёт до аэропорта назначения. А уже на следующий день его отправили в новый рейс, но снова выявили техническую неисправность. В октябре борт не смог улететь в Ереван. Также проблемы выявляли на маршрутах в Ташкент, Пермь и другие города.
При этом за последние месяцы и у других самолётов авиакомпании «Азимут» неоднократно фиксировались технические неисправности, из-за которых экипажам приходилось прерывать подготовку к вылету, возвращаться на стоянку или менять планы полёта. Среди них: незапуск двигателей, некорректная работа автопилота и другие технические неисправности. Компании менее девяти лет, в её активах 20 суперджетов.