❗️GPS-глушилки не спасли: суд доказал фиктивность перевозок, а компания потеряла вычеты Инспекторы теперь точно знают: если данных о передвижении авто…

❗️GPS-глушилки не спасли: суд доказал фиктивность перевозок, а компания потеряла вычеты

Как избавиться от боли в спине и вернуть гибкость позвоночника за 14 дней за счёт 15-минутной утренней гимнастики, которую можно делать дома

Бесплатная диагностика осанки + пошаговый план без таблеток и походов к врачу

Пройти диагностику →

Инспекторы теперь точно знают: если данных о передвижении автомобиля нет в системах «Платон» и «Паутина» — значит, перевозки не было. GPS-глушилки не мешают «Паутине» собирать информацию с дорожных камер, поэтому судьи не принимают этот аргумент в качестве защиты. Таков итог спора, рассмотренного в постановлении АС Северо-Кавказского округа от 13.02.2026 № А53-1225/2025.

КЕЙС ⬇️

На камеральной проверке НДС налоговики обвинили компанию в связях с техническими контрагентами. Компания не согласилась — она проверяла партнеров через сайт госзакупок, сервис «Прозрачный бизнес» от ФНС и судебные базы. Казалось бы, осмотрительность проявили. Но налоговая решила копнуть глубже.

Сотрудник контрагента-перевозчика подтвердил доставку товара и объяснил отсутствие данных в «Платоне» тем, что его личное устройство глушило GPS. Другие свидетели тоже встали на сторону компании. Суд первой инстанции поверил этим доводам и поддержал налогоплательщика. Но апелляция и кассация отменили решение.

Почему? У спорных контрагентов руководители и учредители оказались номинальными, бизнес зарегистрировали незадолго до сделок, по адресу регистрации их не было, а материальных, трудовых и технических ресурсов — тем более. Инспекторы выяснили, у кого компания покупала товар на самом деле, и установили, что свидетель обманул: в заявленные даты либо ничего не перевозили, либо транспорт фиксировали камеры в другом регионе. Это подтвердили логистические отчёты и данные «Паутины», которая собирает информацию с дорожных камер всех уровней — GPS-глушилки ей не помеха. К тому же применение таких устройств незаконно, а перевозчик не доказал, что легально их использовал.

Вскрылась и аффилированность: руководитель компании-перевозчика оказался тестем руководителя самого общества. А на месте регистрации одного из спорных контрагентов собственник территории предоставил журнал въезда-выезда — спорный КАМАЗ с автоцистерной туда никогда не заезжал, договоров не было, и водитель, подтверждавший перевозку, на нефтебазе не грузился.

Вывод простой: если контрагент вызывает подозрения, налоговая проверит сделку вдоль и поперёк. Поверхностной проверки через общие сервисы недостаточно. Чтобы обезопасить себя и доказать реальность сделок, нужно полное досье на контрагента. Сервис «Главбух Контрагенты» формирует готовый отчет для ФНС с электронной подписью, который принимают инспекции и суды.

👉 Получить доступ к сервису можно тут

Система Главбух