«Небесный корабль» от Уралвагонзавода Знали ли вы, что на УВЗ когда-то делали дирижабли?
Знали ли вы, что на УВЗ когда-то делали дирижабли?
В середине прошлого века в танковом КБ УВЗ работал Давид Залманович Бимбат. Талантливый изобретатель с детства грезил путешествиями по воздуху. В начале 60-х он создал общественно-конструкторское бюро по дирижаблестроению, возглавив таких же мечтателей.
Вечерами, после работы инженеры занимались экономическими расчетами по эксплуатации дирижаблей и эскизным проектированием. Первый заказ не заставил себя ждать.
И поступил от Центральной студии детских и юношеских фильмов имени Горького. В начале 1960-х там приступили к экранизации романа «Гиперболоид инженера Гарина». «...Таинственный дирижабль, новейшего типа, пролетел над Гавайскими островами…», - говорилось в произведении Алексея Толстого. Но где же взять дирижабль?
И тут кому-то из операторов случайно попалась на глаза газета «Комсомольская правда» со статьей «Дирижабли просятся в небо». В ней инженер Бимбат делился своими идеями. Киношники тут же отправили в Нижний Тагил телеграмму с предложением построить воздушный корабль. Проект воплотили всего за два месяца! Дирижабль «Урал-2» подняли в воздух в Москве, управлял им сам Бимбат.
После этого в адрес директора Уралвагонзавода Ивана Окунева полетели заказы на дирижабли: от геологических, лесо- и сельхозяйственных управлений и ведомств. Но финансирование отсутствовало. К сожалению, дирижаблестроение на УВЗ так и осталось на общественных началах.
#легендыуралвагонзавода