02.07.2026 16:04
Пост канала «ВЗГЛЯД.РУ» от 02.07.2026
Киевский режим требует считать «законной военной целью» всю «подсанкционную» морскую торговлю России. В Киеве явно осознают, почему и насколько подобные спекуляции противоречат международному морскому праву.
лючевым же документом морского права по отношению к вооруженным конфликтам на море является так называемое Руководство Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам» (San Remo Manual), принятое в1994 году.
Это руководство действительно позволяет наносить удары по торговым судам неприятеля или нейтральной страны (пункт 59), но только если они соответствуют определению военного объекта. Например, перевозят военные материалы (пункт 60g) – ровно так, как это делали балкеры, идущие в Одессу по «зерновому коридору», или когда с их борта запускались БПЛА и БЭКи по побережью Крыма (пункт 60а). То есть согласно данному документу, законной военной целью являются именно суда, идущие на Украину, а не в Россию.
San Remo Manual прямо отвергает предложенное Украиной широкое толкование «военных целей», указывая, что связь между экспортом и военными действиями является «слишком отдаленной». Не говоря уж о том, что значительная часть торговых судов, перевозящих российскую нефть, идут под флагами нейтральных стран и имеют иностранные экипажи. Гипотетическое согласие IMO с требованием Киева будет означать демонтаж всей системы международного морского права.
Ни один из ключевых участников этой гигантской системы – даже враждебные России страны – не заинтересован в подрыве собственного морского могущества. Именно поэтому даже пиратствующие французы или англичане, захватывая в открытом море танкеры, декларируют свою приверженность нормам морского права.
Перед нами новый пример того, как киевский режим извращает реальность. Пытается представить Россию – страной-изгоем, русских – орками, мирную русскую торговлю – инструментом войны, а собственный террор – законным средством вооруженной борьбы. Лучшее, что может сделать с таким запросом Международная морская организация – просто его проигнорировать.
⚡️ Подробнее
лючевым же документом морского права по отношению к вооруженным конфликтам на море является так называемое Руководство Сан-Ремо по международному праву, применимому к вооруженным конфликтам» (San Remo Manual), принятое в1994 году.
Это руководство действительно позволяет наносить удары по торговым судам неприятеля или нейтральной страны (пункт 59), но только если они соответствуют определению военного объекта. Например, перевозят военные материалы (пункт 60g) – ровно так, как это делали балкеры, идущие в Одессу по «зерновому коридору», или когда с их борта запускались БПЛА и БЭКи по побережью Крыма (пункт 60а). То есть согласно данному документу, законной военной целью являются именно суда, идущие на Украину, а не в Россию.
San Remo Manual прямо отвергает предложенное Украиной широкое толкование «военных целей», указывая, что связь между экспортом и военными действиями является «слишком отдаленной». Не говоря уж о том, что значительная часть торговых судов, перевозящих российскую нефть, идут под флагами нейтральных стран и имеют иностранные экипажи. Гипотетическое согласие IMO с требованием Киева будет означать демонтаж всей системы международного морского права.
Ни один из ключевых участников этой гигантской системы – даже враждебные России страны – не заинтересован в подрыве собственного морского могущества. Именно поэтому даже пиратствующие французы или англичане, захватывая в открытом море танкеры, декларируют свою приверженность нормам морского права.
Перед нами новый пример того, как киевский режим извращает реальность. Пытается представить Россию – страной-изгоем, русских – орками, мирную русскую торговлю – инструментом войны, а собственный террор – законным средством вооруженной борьбы. Лучшее, что может сделать с таким запросом Международная морская организация – просто его проигнорировать.
⚡️ Подробнее