Какой канал в MAX лучше для новостей об авто: «За рулем» или «Авто drive»?
Оба канала сильны в новостях, но «За рулем» (@ZR) с 114 000 подписчиков — лидер по охвату и глубине материалов, включая тест-драйвы. «Авто drive» (@shenkidrive) (54 776 подписчиков) больше фокусируется на аналитике и технологиях транспорта, так что выбирай под стиль: если нужны классические автоновости — иди к «За рулем», если тренды и инновации — к «Авто drive».
Почему в категории «Авто» MAX так много каналов про продажу машин, а не про ремонт?
Из 2303 каналов в «Авто» доминируют коммерческие проекты: «АВТОЗАКАЗ.РУ» (55 559 подписчиков) и «Лиса Рулит» (48 635 подписчиков) ориентированы на продажи из Китая и Кореи. Каналов про ремонт объективно меньше, но есть «Механик» (@iamehanik) с 36 026 подписчиками, который закрывает эту нишу. Это отражает рыночный спрос: пользователи чаще ищут готовые авто, чем советы по починке.
Стоит ли подписываться на «АЗС «Газпромнефть»» в MAX, если я не клиент этой сети?
Да, канал (@gpnbonus) с 64 201 подписчиком полезен даже не-клиентам: там публикуют акции на топливо, новости рынка и советы по экономии. Но если ты не заправляешься на их АЗС, часть контента (например, бонусные программы) будет нерелевантна. Впрочем, для мониторинга цен и трендов — отличный вариант.
Чем «За Рулём» (@driverone) отличается от «За рулем» (@ZR) — это одно и то же или разные каналы?
Это разные каналы. «За рулем» (@ZR) — крупный новостник про авто и тест-драйвы (114 035 подписчиков), а «За Рулём» (@driverone) с 44 596 подписчиками — это канал с тестами по ПДД, обучающими роликами и разбором ДТП. Первый — про автомобили, второй — про безопасность и правила.
Как быстро растут каналы про авто в MAX — например, «Автошарк» или «Клубный Сервис»?
Точных темпов роста нет в открытых данных, но «Автошарк» (@id344804924123_biz) достиг 49 824 подписчиков за счет сети магазинов аксессуаров, а «Клубный Сервис» (@klubniy_servis) — 55 457 подписчиков благодаря официальному статусу. Если судить по их позициям в топе, прирост стабильный, но взрывного роста не видно — конкуренция высокая, а аудитория авто-каналов в MAX нишевая.