03.08.2026 01:36
Крупный транспортно-логистический центр создадим в Забайкальске.
Крупный транспортно-логистический центр создадим в Забайкальске. Это решение было поддержано 29 июля на заседании президиума Правкомиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока под председательством полпреда Президента РФ в ДФО Юрия ПетровичаТрутнева. Соглашение подписали с Газпромбанком. Инвестиции в проект составят более 17 млрд рублей.
Через Забайкальск уже проходит около 60% железнодорожных грузов между Россией и Китаем. Сейчас пограничный переход расширяется: после строительства второго железнодорожного пути между Забайкальском и Маньчжурией его пропускная способность увеличится ещё на 11 млн тонн в год. Вместо нынешних 25 поездов по участку смогут проходить до 50 поездов в каждом направлении в сутки.
Увеличившийся поток грузов нужно принимать, перегружать, хранить и отправлять дальше. Для этого и строим новый центр. Он сможет работать с продовольствием, сельскохозяйственным сырьём, техникой и промышленной продукцией. Центр получит выход на федеральную трассу А-350, собственную дорогу к пограничному переходу и доступ к российской и китайской железнодорожным колеям.
Для Забайкалья это более 500 новых рабочих мест, дополнительные налоги и возможности для развития бизнеса в приграничном районе.
Это первый этап создания Забайкальского международного промышленно-логистического кластера.
Мой канал в МАХ.
Через Забайкальск уже проходит около 60% железнодорожных грузов между Россией и Китаем. Сейчас пограничный переход расширяется: после строительства второго железнодорожного пути между Забайкальском и Маньчжурией его пропускная способность увеличится ещё на 11 млн тонн в год. Вместо нынешних 25 поездов по участку смогут проходить до 50 поездов в каждом направлении в сутки.
Увеличившийся поток грузов нужно принимать, перегружать, хранить и отправлять дальше. Для этого и строим новый центр. Он сможет работать с продовольствием, сельскохозяйственным сырьём, техникой и промышленной продукцией. Центр получит выход на федеральную трассу А-350, собственную дорогу к пограничному переходу и доступ к российской и китайской железнодорожным колеям.
Для Забайкалья это более 500 новых рабочих мест, дополнительные налоги и возможности для развития бизнеса в приграничном районе.
Это первый этап создания Забайкальского международного промышленно-логистического кластера.
Мой канал в МАХ.