08.09.2026 10:00
С начала года система видеоаналитики ЦОДД выявила более 1,7 млн инцидентов.
С начала года система видеоаналитики ЦОДД выявила более 1,7 млн инцидентов.
Умные камеры ЦОДД на базе нейросетей распознают 15 типов происшествий. Данные поступают в Ситуационный центр, а специалисты при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами.
Что чаще всего фиксировали камеры в этом году?
🔹 Выходы пешеходов на проезжую часть — более 920 тыс. случаев. Часто участники ДТП выходят из машин на трассу.
🔹 Неправильно припаркованные автомобили — свыше 650 тыс. случаев.
🔹 Неисправные или остановившиеся машины — более 36 тыс. случаев.
🔹 Движение в запрещенном направлении — свыше 20 тыс. случаев.
Летом система выявила на треть больше инцидентов, чем весной. На это повлияли сезонные поездки, переменчивая погода, возвращение москвичей из отпусков и подготовка к учебному году. Пик пришелся на июнь и август — более 500 тыс. таких случаев.
❗️ Чаще всего инциденты фиксируют на МКАД, где ежедневно проезжают около 1,2 млн автомобилей. На магистрали работают более 880 умных камер, а экипажи Дорожного патруля дежурят круглосуточно. Это помогает быстрее выявлять опасные ситуации, направлять помощь на место и восстанавливать движение после происшествий.
Так, в 1-м полугодии 2026 года на МКАД не зафиксировали ни одного погибшего во вторичных ДТП, а число таких аварий снизилось на 25% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
«С начала года система видеоаналитики ЦОДД зафиксировала более 1,7 млн инцидентов: от выхода пешеходов на дорогу и неправильной парковки до движения в запрещенном направлении. Больше всего происшествий фиксируется на МКАД — здесь за безопасностью следят более 880 умных камер и круглосуточно дежурят экипажи Дорожного патруля. Такая система помогает быстрее реагировать на происшествия, освобождать проезжую часть и снижать риск заторов. Как результат — за первое полугодие этого года на МКАД не зафиксировали ни одного погибшего во вторичных ДТП. Продолжаем повышать безопасность столичных магистралей по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — отметил Максим Ликсутов.
Умные камеры ЦОДД на базе нейросетей распознают 15 типов происшествий. Данные поступают в Ситуационный центр, а специалисты при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами.
Что чаще всего фиксировали камеры в этом году?
🔹 Выходы пешеходов на проезжую часть — более 920 тыс. случаев. Часто участники ДТП выходят из машин на трассу.
🔹 Неправильно припаркованные автомобили — свыше 650 тыс. случаев.
🔹 Неисправные или остановившиеся машины — более 36 тыс. случаев.
🔹 Движение в запрещенном направлении — свыше 20 тыс. случаев.
Летом система выявила на треть больше инцидентов, чем весной. На это повлияли сезонные поездки, переменчивая погода, возвращение москвичей из отпусков и подготовка к учебному году. Пик пришелся на июнь и август — более 500 тыс. таких случаев.
❗️ Чаще всего инциденты фиксируют на МКАД, где ежедневно проезжают около 1,2 млн автомобилей. На магистрали работают более 880 умных камер, а экипажи Дорожного патруля дежурят круглосуточно. Это помогает быстрее выявлять опасные ситуации, направлять помощь на место и восстанавливать движение после происшествий.
Так, в 1-м полугодии 2026 года на МКАД не зафиксировали ни одного погибшего во вторичных ДТП, а число таких аварий снизилось на 25% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
«С начала года система видеоаналитики ЦОДД зафиксировала более 1,7 млн инцидентов: от выхода пешеходов на дорогу и неправильной парковки до движения в запрещенном направлении. Больше всего происшествий фиксируется на МКАД — здесь за безопасностью следят более 880 умных камер и круглосуточно дежурят экипажи Дорожного патруля. Такая система помогает быстрее реагировать на происшествия, освобождать проезжую часть и снижать риск заторов. Как результат — за первое полугодие этого года на МКАД не зафиксировали ни одного погибшего во вторичных ДТП. Продолжаем повышать безопасность столичных магистралей по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — отметил Максим Ликсутов.