10.09.2026 06:00
За 1 год пассажиры совершили более 28,7 млн поездок на трамвайных маршрутах по проспекту Академика Сахарова.
За 1 год пассажиры совершили более 28,7 млн поездок на трамвайных маршрутах по проспекту Академика Сахарова.
10 сентября 2025 года на проспекте Академика Сахарова открыли первый в России участок трамвайной линии без контактной сети. На него вышли первые трамваи «Львёнок-Москва» с автономным ходом.
Как развивалось движение на проспекте Академика Сахарова:
🔹 10 сентября 2025 года запустили маршрут 90.
🔹 12 ноября 2025 года его сменил первый Московский трамвайный диаметр Т1.
🔹 9 апреля 2026 года по этому же участку запустили диаметр Т2. Вместе с трамваями «Львёнок-Москва» на него вышли трехсекционные трамваи «Витязь-Москва» с системой автономного хода.
Сегодня Т1 и Т2 проходят через 20 районов Москвы: жилых, образовательных и деловых. Пассажиры могут пересесть на 41 станцию метро, МЦК, МЦД и железной дороги, а также на 4 ж/д вокзала.
Московские трамвайные диаметры работают по принципу наземного уличного метро: современные полностью низкопольные вагоны ходят каждые 6 мин., а на общем участке между «Красносельской» и «Тульской» — каждые 3 мин.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать Московские трамвайные диаметры. За первый год работы участка на трамвайных маршрутах, которые проходят по проспекту Академика Сахарова, совершили более 28,7 млн поездок. Такие показатели говорят о востребованности направления. Сегодня Т1 и Т2 соединяют районы Москвы через центр и дают пассажирам больше возможностей для удобных поездок», — отметил Максим Ликсутов.
10 сентября 2025 года на проспекте Академика Сахарова открыли первый в России участок трамвайной линии без контактной сети. На него вышли первые трамваи «Львёнок-Москва» с автономным ходом.
Как развивалось движение на проспекте Академика Сахарова:
🔹 10 сентября 2025 года запустили маршрут 90.
🔹 12 ноября 2025 года его сменил первый Московский трамвайный диаметр Т1.
🔹 9 апреля 2026 года по этому же участку запустили диаметр Т2. Вместе с трамваями «Львёнок-Москва» на него вышли трехсекционные трамваи «Витязь-Москва» с системой автономного хода.
Сегодня Т1 и Т2 проходят через 20 районов Москвы: жилых, образовательных и деловых. Пассажиры могут пересесть на 41 станцию метро, МЦК, МЦД и железной дороги, а также на 4 ж/д вокзала.
Московские трамвайные диаметры работают по принципу наземного уличного метро: современные полностью низкопольные вагоны ходят каждые 6 мин., а на общем участке между «Красносельской» и «Тульской» — каждые 3 мин.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать Московские трамвайные диаметры. За первый год работы участка на трамвайных маршрутах, которые проходят по проспекту Академика Сахарова, совершили более 28,7 млн поездок. Такие показатели говорят о востребованности направления. Сегодня Т1 и Т2 соединяют районы Москвы через центр и дают пассажирам больше возможностей для удобных поездок», — отметил Максим Ликсутов.