13.10.2026 13:00
В сентябре пешеходы стали реже выходить на дорогу там, где это запрещено.
В сентябре пешеходы стали реже выходить на дорогу там, где это запрещено. Умные камеры ЦОДД зафиксировали на 18,6% меньше таких инцидентов по сравнению с августом 👆
Что могло повлиять на динамику?
1️⃣ Сезонность пешеходного движения. С наступлением осени меняется характер прогулок, сокращается световой день, жители чаще выбирают привычные маршруты по оборудованным переходам.
2️⃣ Начало учебного года. В сентябре многие ежедневные маршруты становятся более регулярными — к школам, детским садам, метро и остановкам городского транспорта.
3️⃣ Развитие дорожной инфраструктуры. За лето по проектам ЦОДД в Москве создали новые пешеходные переходы, островки безопасности и другие решения, которые помогают сделать маршруты удобнее и безопаснее.
Умные камеры ЦОДД на базе нейросетей распознают инциденты в режиме реального времени. Данные поступают в Ситуационный центр, а специалисты при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами.
«Более 2 тыс. умных камер ЦОДД на базе нейросетей распознают 15 типов опасных инцидентов на ключевых магистралях и в тоннелях столицы в режиме реального времени. В сентябре они зафиксировали 239 тыс. опасных ситуаций, что на 13,4% меньше, чем в августе. Число случаев выхода пешеходов на проезжую часть уменьшилось на 18,6%. Круглосуточная работа системы видеоаналитики позволяет оперативно выявлять происшествия, быстрее реагировать на них и снижать риск вторичных аварийных ситуаций. Продолжаем делать движение в городе безопаснее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал Максим Ликсутов.
Что могло повлиять на динамику?
1️⃣ Сезонность пешеходного движения. С наступлением осени меняется характер прогулок, сокращается световой день, жители чаще выбирают привычные маршруты по оборудованным переходам.
2️⃣ Начало учебного года. В сентябре многие ежедневные маршруты становятся более регулярными — к школам, детским садам, метро и остановкам городского транспорта.
3️⃣ Развитие дорожной инфраструктуры. За лето по проектам ЦОДД в Москве создали новые пешеходные переходы, островки безопасности и другие решения, которые помогают сделать маршруты удобнее и безопаснее.
Умные камеры ЦОДД на базе нейросетей распознают инциденты в режиме реального времени. Данные поступают в Ситуационный центр, а специалисты при необходимости направляют на место Дорожный патруль и взаимодействуют с экстренными службами.
«Более 2 тыс. умных камер ЦОДД на базе нейросетей распознают 15 типов опасных инцидентов на ключевых магистралях и в тоннелях столицы в режиме реального времени. В сентябре они зафиксировали 239 тыс. опасных ситуаций, что на 13,4% меньше, чем в августе. Число случаев выхода пешеходов на проезжую часть уменьшилось на 18,6%. Круглосуточная работа системы видеоаналитики позволяет оперативно выявлять происшествия, быстрее реагировать на них и снижать риск вторичных аварийных ситуаций. Продолжаем делать движение в городе безопаснее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года», — рассказал Максим Ликсутов.