21.07.2026 11:59
В Goldman Sachs ждут роста цен на нефть выше $120 за баррель Цена нефти Brent может подняться выше $120 за баррель к ч
В Goldman Sachs ждут роста цен на нефть выше $120 за баррель
Цена нефти Brent может подняться выше $120 за баррель к четвертому кварталу текущего года, если проблемы с поставками через Ормузский пролив сохранятся, считают аналитики Goldman Sachs Group Inc.
«Очередная эскалация ближневосточного конфликта и сокращение поставок нефти из Персидского залива до уровня ниже 45% довоенных объемов вновь спровоцировали рост цен», — говорится в обзоре Goldman.
Накануне йеменские хуситы объявили о начале морской блокады Саудовской Аравии. Ранее СМИ сообщали, что Иран попросил их быть готовыми перекрыть маршрут поставок нефти через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив, если США нанесут удары по энергетической инфраструктуре страны.
Этот маршрут стал особенно важным для экспорта добываемой в Персидском заливе нефти в условиях блокировки Ормузского пролива. По данным Kpler, поставки нефти по этому маршруту в июне составляли примерно 7,4 млн баррелей в сутки, то есть порядка 7% мировой добычи.
Rystad Energy в свою очередь также предупреждает о риске существенного роста цен в связи с тем, что маршрут экспорта саудовской нефти через Красное море оказался под прямой угрозой.
Как писала сегодня газета The National со ссылкой на данные аналитической компании Kpler, объемы отгрузки нефти в Саудовской Аравии через Баб-эль-Мандебский пролив упали на 36% за последние две недели на фоне нарастающего конфликта с йеменскими хуситами из мятежного движения «Ансар Аллах».
По данным газеты, объемы отгрузки нефти в саудовские порты на Красном море снизились до 6,1 млн б/с на прошлой неделе по сравнению с 9,5 млн б/с на пике 29 июня.
Газета отметила, что маршрут через Баб-эль-Мандебский пролив стал важным направлением для Эр-Рияда с момента конфликта между Вашингтоном и Тегераном и последующим закрытием Ормузского пролива. Сейчас власти Саудовской Аравии перенаправляют около 70% своей нефти в порт Янбу-эль-Бахр на западе страны. Через Баб-эль-Мандебский проходит около 12% мировой торговли, а его закрытие ставит под угрозу примерно четверть мировых поставок нефти и газа.
Цена нефти Brent может подняться выше $120 за баррель к четвертому кварталу текущего года, если проблемы с поставками через Ормузский пролив сохранятся, считают аналитики Goldman Sachs Group Inc.
«Очередная эскалация ближневосточного конфликта и сокращение поставок нефти из Персидского залива до уровня ниже 45% довоенных объемов вновь спровоцировали рост цен», — говорится в обзоре Goldman.
Накануне йеменские хуситы объявили о начале морской блокады Саудовской Аравии. Ранее СМИ сообщали, что Иран попросил их быть готовыми перекрыть маршрут поставок нефти через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив, если США нанесут удары по энергетической инфраструктуре страны.
Этот маршрут стал особенно важным для экспорта добываемой в Персидском заливе нефти в условиях блокировки Ормузского пролива. По данным Kpler, поставки нефти по этому маршруту в июне составляли примерно 7,4 млн баррелей в сутки, то есть порядка 7% мировой добычи.
Rystad Energy в свою очередь также предупреждает о риске существенного роста цен в связи с тем, что маршрут экспорта саудовской нефти через Красное море оказался под прямой угрозой.
Как писала сегодня газета The National со ссылкой на данные аналитической компании Kpler, объемы отгрузки нефти в Саудовской Аравии через Баб-эль-Мандебский пролив упали на 36% за последние две недели на фоне нарастающего конфликта с йеменскими хуситами из мятежного движения «Ансар Аллах».
По данным газеты, объемы отгрузки нефти в саудовские порты на Красном море снизились до 6,1 млн б/с на прошлой неделе по сравнению с 9,5 млн б/с на пике 29 июня.
Газета отметила, что маршрут через Баб-эль-Мандебский пролив стал важным направлением для Эр-Рияда с момента конфликта между Вашингтоном и Тегераном и последующим закрытием Ормузского пролива. Сейчас власти Саудовской Аравии перенаправляют около 70% своей нефти в порт Янбу-эль-Бахр на западе страны. Через Баб-эль-Мандебский проходит около 12% мировой торговли, а его закрытие ставит под угрозу примерно четверть мировых поставок нефти и газа.