19.10.2026 16:00
Центр Калининграда должен быть местом для жизни, а не транзитной территорией.
Центр Калининграда должен быть местом для жизни, а не транзитной территорией. Так считают архитекторы, представившие на открытой дискуссии консолидированную концепцию развития центра города.
«Сейчас это не центральное ядро, а транзитная территория, мимо которой мы все проезжаем», — заявил председатель Союза архитекторов Игорь Ли.
Что предлагают:
• опустить Московский проспект в тоннель (около 700 м) и убрать развязку с Ленинским;
• сузить Ленинский проспект до четырёх полос, расширить тротуары и велодорожки, оставить трамвай;
• вместо эстакады — два разводных моста и небольшой тоннель на острове Канта;
• вывести транзит на кольца вокруг центра и построить новые мосты.
«Мосты, мосты, мосты. Это основная боль Калининграда. И мостов надо много», — отметил бывший главный архитектор области Александр Башин.
Какой путь прошла концепция за 20 лет обсуждения вопроса, какой опыт других городов учли авторы и сколько может стоить тоннель — в нашем материале: https://klops.ru/kaliningrad/2026-10-17/393118-v-kaliningrade-obsudili-kak-vernut-zhizn-v-tsentr-goroda
«Сейчас это не центральное ядро, а транзитная территория, мимо которой мы все проезжаем», — заявил председатель Союза архитекторов Игорь Ли.
Что предлагают:
• опустить Московский проспект в тоннель (около 700 м) и убрать развязку с Ленинским;
• сузить Ленинский проспект до четырёх полос, расширить тротуары и велодорожки, оставить трамвай;
• вместо эстакады — два разводных моста и небольшой тоннель на острове Канта;
• вывести транзит на кольца вокруг центра и построить новые мосты.
«Мосты, мосты, мосты. Это основная боль Калининграда. И мостов надо много», — отметил бывший главный архитектор области Александр Башин.
Какой путь прошла концепция за 20 лет обсуждения вопроса, какой опыт других городов учли авторы и сколько может стоить тоннель — в нашем материале: https://klops.ru/kaliningrad/2026-10-17/393118-v-kaliningrade-obsudili-kak-vernut-zhizn-v-tsentr-goroda