09.07.2026 19:06
РЖД строят испытательный полигон для будущей высокоскоростной магистрали В Ленинградской области, на перегоне Саблино —
РЖД строят испытательный полигон для будущей высокоскоростной магистрали
В Ленинградской области, на перегоне Саблино — Тосно, продолжается строительство испытательного полигона длиной почти 1200 метров. Именно здесь будут испытывать элементы инфраструктуры будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) на скоростях свыше 200 км/ч.
Главный инженер РЖД Валерий Танаев отметил, что работы идут строго по графику.
🔬 На полигоне специалисты проверят:
▪️ воздействие высокоскоростных поездов на путь и земляное полотно;
▪️ новые элементы безбалластного верхнего строения пути;
▪️ инновационные рельсовые крепления и уравнительные стыки;
▪️ уникальный стрелочный перевод длиной 118 метров, который позволит пропускать поезда до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч по боковому.
📡 За состоянием инфраструктуры будут следить более 1500 датчиков, установленных как под землёй, так и на конструкциях пути.
Несколько десятков датчиков также разместят на «Сапсане», который первым примет участие в испытаниях до начала тестирования нового поезда ВСМ.
💡 Проект ВСМ — это не только строительство новой магистрали, но и создание более 130 отечественных технологий.
В реализации проекта участвуют:
▪️ более 150 российских предприятий;
▪️ свыше 10 научно-исследовательских институтов.
Это один из крупнейших технологических и инфраструктурных проектов современной России.
@MICHaStrong
В Ленинградской области, на перегоне Саблино — Тосно, продолжается строительство испытательного полигона длиной почти 1200 метров. Именно здесь будут испытывать элементы инфраструктуры будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) на скоростях свыше 200 км/ч.
Главный инженер РЖД Валерий Танаев отметил, что работы идут строго по графику.
🔬 На полигоне специалисты проверят:
▪️ воздействие высокоскоростных поездов на путь и земляное полотно;
▪️ новые элементы безбалластного верхнего строения пути;
▪️ инновационные рельсовые крепления и уравнительные стыки;
▪️ уникальный стрелочный перевод длиной 118 метров, который позволит пропускать поезда до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч по боковому.
📡 За состоянием инфраструктуры будут следить более 1500 датчиков, установленных как под землёй, так и на конструкциях пути.
Несколько десятков датчиков также разместят на «Сапсане», который первым примет участие в испытаниях до начала тестирования нового поезда ВСМ.
💡 Проект ВСМ — это не только строительство новой магистрали, но и создание более 130 отечественных технологий.
В реализации проекта участвуют:
▪️ более 150 российских предприятий;
▪️ свыше 10 научно-исследовательских институтов.
Это один из крупнейших технологических и инфраструктурных проектов современной России.
@MICHaStrong