#музейвдеталях Поднимаясь на борт плавучего маяка «Ирбенский», вы сразу увидите этот экспонат – брашпиль 1961 года выпуска, произведённый на верфи «Rh…
Поднимаясь на борт плавучего маяка «Ирбенский», вы сразу увидите этот экспонат – брашпиль 1961 года выпуска, произведённый на верфи «Rheinstahl Nordseewerke» в ФРГ.
Именно брашпиль отвечал за подъём и спуск тяжёлых якорей, а также за выбирание тросов при швартовке.
На «Ирбенском» их было два типа:
- Грибовидный якорь (2500 кг): это был основной, становой якорь, предназначенный для длительной и надёжной стоянки. Он крепился в центральном клюзе на носу судна. Во время сильного шторма в 1989 году этот гигант был оторван. Сейчас на его месте установлен макет, а в правом клюзе находится запасной.
- Якорь Холла (1000 кг): этот якорь служил запасным вариантом. Он также относится к классу становых и обеспечивал дополнительную безопасность во время стоянки.
Познакомьтесь с устройством судна и экспозициями на борту плавучего маяка «Ирбенский» со вторника по воскресенье, с 10:00 до 19:00. Билеты в кассах и на сайте: clck.ru/3UJ2mE
До встречи на борту!
⚓Подпишись на Музей Мирового океана