10.07.2026 08:13
#этонадовидеть_на_Красине В радиорубке ледокола «Красин» можно увидеть пишущую машинку, которую чаще именуют печатной 👀
#этонадовидеть_на_Красине
В радиорубке ледокола «Красин» можно увидеть пишущую машинку, которую чаще именуют печатной 👀
История создания механизма уходит корнями в Англию, где в 1714 году королева выдала первый патент на её изобретение. К сожалению, подробности этого события до наших дней не сохранились. Массовое производство машинок началось лишь в 1868 году, когда Кристофер Шоулз получил патент на свою модель. Через шесть лет она вышла на рынок под названием «Ремингтон № 1». Следует отметить, что в России также велись разработки подобных устройств – в 1870-х годах московский механик Иван Корнев создал собственную конструкцию пишущей машинки с оригинальной системой набора.
По конструкции машинки бывают механические, электрические («электромеханические») и электронные. Они состоят из каретки, бумагопроводящего и печатающего механизма. Каретка необходима для передвижения бумаги относительно печатающего механизма. При печати символа каретка сдвигается на одно знакоместо. В механической печатной машинке возврат каретки производится вручную с помощью рычага. Возврат каретки электрической печатной машинки запускается клавишей на клавиатуре. Бумагопроводящий механизм нужен для подачи бумаги, а механизм печатающий состоит из множества рычагов с металлическими или пластиковыми литерами на концах – «печатями» в виде символов. При нажатии клавиши рычаг ударяет по пропитанной чернилами ленте, оставляя отпечаток литера на бумаге.
На ледоколе пишущая машинка использовалась радистом для записи дешифрованной информации. Это могли быть метеосводки, данные о ледовых полях или сообщения с берега и других судов. Машинописный текст был легко читаем и помогал капитану принимать верные решения.
До встречи на борту!
📍Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмидта, 23-я линия В. О., пн-вс, 10:00-17:00.
⚓️Подпишись на Музей Мирового океана в МАХ
В радиорубке ледокола «Красин» можно увидеть пишущую машинку, которую чаще именуют печатной 👀
История создания механизма уходит корнями в Англию, где в 1714 году королева выдала первый патент на её изобретение. К сожалению, подробности этого события до наших дней не сохранились. Массовое производство машинок началось лишь в 1868 году, когда Кристофер Шоулз получил патент на свою модель. Через шесть лет она вышла на рынок под названием «Ремингтон № 1». Следует отметить, что в России также велись разработки подобных устройств – в 1870-х годах московский механик Иван Корнев создал собственную конструкцию пишущей машинки с оригинальной системой набора.
По конструкции машинки бывают механические, электрические («электромеханические») и электронные. Они состоят из каретки, бумагопроводящего и печатающего механизма. Каретка необходима для передвижения бумаги относительно печатающего механизма. При печати символа каретка сдвигается на одно знакоместо. В механической печатной машинке возврат каретки производится вручную с помощью рычага. Возврат каретки электрической печатной машинки запускается клавишей на клавиатуре. Бумагопроводящий механизм нужен для подачи бумаги, а механизм печатающий состоит из множества рычагов с металлическими или пластиковыми литерами на концах – «печатями» в виде символов. При нажатии клавиши рычаг ударяет по пропитанной чернилами ленте, оставляя отпечаток литера на бумаге.
На ледоколе пишущая машинка использовалась радистом для записи дешифрованной информации. Это могли быть метеосводки, данные о ледовых полях или сообщения с берега и других судов. Машинописный текст был легко читаем и помогал капитану принимать верные решения.
До встречи на борту!
📍Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмидта, 23-я линия В. О., пн-вс, 10:00-17:00.
⚓️Подпишись на Музей Мирового океана в МАХ