14.08.2026 14:57
Продолжаем знакомство с ледоколом «Красин».
Продолжаем знакомство с ледоколом «Красин». На этот раз заглянем в рулевую рубку и обратим внимание на машинные телеграфы. Их здесь три: два установлены у иллюминаторов по правому и левому борту, а третий — ближе к центру, рядом со штурвалом.
С их помощью капитанский мостик и машинное отделение могли действовать согласованно. Рукоятку переводили в нужное положение: «Стоп», «Малый вперёд», «Полный вперёд», «Полный назад» и другие. В машинном отделении стрелка такого же прибора указывала на полученную команду, после чего механик подтверждал её, устанавливая свою рукоятку в то же положение. Так на мостике понимали, что команда принята и будет выполнена. Несмотря на простоту конструкции, машинный телеграф долгие годы оставался одним из самых надёжных средств передачи команд на судне.
Особенно важной такая связь была при маневрировании. При входе в порт, швартовке или движении во льдах судну требовалось часто изменять ход, поэтому одна команда быстро сменяла другую. Чёткая и своевременная передача команд обеспечивала согласованные действия экипажа.
Приходите на ледокол «Красин», чтобы увидеть эти приборы своими глазами и представить, как мостик и машинное отделение действовали как единое целое.
#этонадовидеть_на_Красине
До встречи на борту!
📍Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмидта, 23-я линия В. О., пн-вс, 10:00-17:00.
⚓️Подпишись на Музей Мирового океана в МАХ
С их помощью капитанский мостик и машинное отделение могли действовать согласованно. Рукоятку переводили в нужное положение: «Стоп», «Малый вперёд», «Полный вперёд», «Полный назад» и другие. В машинном отделении стрелка такого же прибора указывала на полученную команду, после чего механик подтверждал её, устанавливая свою рукоятку в то же положение. Так на мостике понимали, что команда принята и будет выполнена. Несмотря на простоту конструкции, машинный телеграф долгие годы оставался одним из самых надёжных средств передачи команд на судне.
Особенно важной такая связь была при маневрировании. При входе в порт, швартовке или движении во льдах судну требовалось часто изменять ход, поэтому одна команда быстро сменяла другую. Чёткая и своевременная передача команд обеспечивала согласованные действия экипажа.
Приходите на ледокол «Красин», чтобы увидеть эти приборы своими глазами и представить, как мостик и машинное отделение действовали как единое целое.
#этонадовидеть_на_Красине
До встречи на борту!
📍Санкт-Петербург, наб. Лейтенанта Шмидта, 23-я линия В. О., пн-вс, 10:00-17:00.
⚓️Подпишись на Музей Мирового океана в МАХ