13.07.2026 14:16
Волгоградский трамвай: итоги развития сети за 12 млрд рублей
🚋🏗🚉 Волгоградский трамвай стал быстрее: в развитие сети вложили более 12 млрд рублей
В Волгоградской областной думе подвели первые итоги развития трамвайной инфраструктуры. Вопрос рассмотрели на заседании транспортного комитета. Концессионное соглашение с АО «Электротранспорт Плюс» заключили в 2022 году. Оно рассчитано на 25 лет. За первые три года инвестор направил на развитие трамвайной сети более 12 млрд рублей.
За это время обновили свыше 34 км путей. Из них 14,7 км относятся к линии скоростного трамвая. На участке от станции «Баррикады» до «ТРК ЕвропаСитиМолл» уложили бесшовные рельсы. Появились новые остановки с электронными табло. Также оборудовали высокие платформы и 16 подъемников для инвалидов-колясочников. На станциях «Площадь Ленина» и «Комсомольская» заменили четыре эскалатора. В Тракторозаводском районе реконструировали тяговые подстанции. Кроме этого, обновили более 5 км путей и около 15 км контактной сети на маршруте № 2.
Изменения коснулись и подвижного состава. На линии вышли 50 односекционных вагонов «Львёнок» и 12 трехсекционных вагонов «Невский». Они работают на скоростных маршрутах, а также на маршрутах № 2 и № 10. Благодаря обновлению ежедневно на линию выходит до 95% подвижного состава. Пассажиропоток на линиях СТ вырос на 134 тысячи человек в год.
Интервал движения сократился до двух минут. Средняя скорость трамвая достигла 26 км/ч. По этому показателю Волгоград занимает второе место в России после Москвы.
Работы по обновлению системы продолжатся. Планируется дальнейшая реконструкция путей и обновление трамвайного парка. На заводе «ВЭТА» продолжают восстанавливать вагоны «Татра». За два года на этот проект направят 168 млн рублей. В 2026 году планируется восстановить более 30 трамвайных телег. Старейшие вагоны пройдут капитальный ремонт с полной заменой кузова. У 20 телег кузов заменят на модель «Горизонт».
Мы в Макс
В Волгоградской областной думе подвели первые итоги развития трамвайной инфраструктуры. Вопрос рассмотрели на заседании транспортного комитета. Концессионное соглашение с АО «Электротранспорт Плюс» заключили в 2022 году. Оно рассчитано на 25 лет. За первые три года инвестор направил на развитие трамвайной сети более 12 млрд рублей.
За это время обновили свыше 34 км путей. Из них 14,7 км относятся к линии скоростного трамвая. На участке от станции «Баррикады» до «ТРК ЕвропаСитиМолл» уложили бесшовные рельсы. Появились новые остановки с электронными табло. Также оборудовали высокие платформы и 16 подъемников для инвалидов-колясочников. На станциях «Площадь Ленина» и «Комсомольская» заменили четыре эскалатора. В Тракторозаводском районе реконструировали тяговые подстанции. Кроме этого, обновили более 5 км путей и около 15 км контактной сети на маршруте № 2.
Изменения коснулись и подвижного состава. На линии вышли 50 односекционных вагонов «Львёнок» и 12 трехсекционных вагонов «Невский». Они работают на скоростных маршрутах, а также на маршрутах № 2 и № 10. Благодаря обновлению ежедневно на линию выходит до 95% подвижного состава. Пассажиропоток на линиях СТ вырос на 134 тысячи человек в год.
Интервал движения сократился до двух минут. Средняя скорость трамвая достигла 26 км/ч. По этому показателю Волгоград занимает второе место в России после Москвы.
Работы по обновлению системы продолжатся. Планируется дальнейшая реконструкция путей и обновление трамвайного парка. На заводе «ВЭТА» продолжают восстанавливать вагоны «Татра». За два года на этот проект направят 168 млн рублей. В 2026 году планируется восстановить более 30 трамвайных телег. Старейшие вагоны пройдут капитальный ремонт с полной заменой кузова. У 20 телег кузов заменят на модель «Горизонт».
Мы в Макс