21.08.2026 16:34
В Подмосковье предложили согласовывать проекты организации дорожного движения с автомобилистами «Тоннель глупости» из Л
В Подмосковье предложили согласовывать проекты организации дорожного движения с автомобилистами
«Тоннель глупости» из Люберец гремел на всю страну, а фото застрявших грузовиков облетели все соцсети. Потребовалось сменить несколько глав, чтобы проблему начали решать.
Но таких "глупых" участков дорог намного больше. Они особенно заметны в часы пик, когда достаточно одной машины, которая поворачивает налево, чтобы встало всё движение. По документам дорога соответствует требованиям. Но те, кто ездит здесь каждый день, часто лучше видят, где нужен дополнительный поворотный ряд, где неудачно расположен съезд или где организация движения сама создаёт затор.
Партия «Новые люди» уже предложила учитывать мнение самих водителей при ремонте и реконструкции дорог — собирать обратную связь через Госуслуги. Люди, которые ежедневно пользуются конкретной дорогой, зачастую лучше любых нормативов знают её слабые места.
Сегодня ведомства акцентируют внимание на безаварийности. Аварий действительно меньше, если на дороге всегда затор. Поэтому активисты предлагают учитывать мнение тех, для кого дорога строится в первую очередь.
А какие дороги в Подмосковье выглядят нормально на бумаге, но создают проблемы в реальности? Пишите в комментариях.
«Тоннель глупости» из Люберец гремел на всю страну, а фото застрявших грузовиков облетели все соцсети. Потребовалось сменить несколько глав, чтобы проблему начали решать.
Но таких "глупых" участков дорог намного больше. Они особенно заметны в часы пик, когда достаточно одной машины, которая поворачивает налево, чтобы встало всё движение. По документам дорога соответствует требованиям. Но те, кто ездит здесь каждый день, часто лучше видят, где нужен дополнительный поворотный ряд, где неудачно расположен съезд или где организация движения сама создаёт затор.
Партия «Новые люди» уже предложила учитывать мнение самих водителей при ремонте и реконструкции дорог — собирать обратную связь через Госуслуги. Люди, которые ежедневно пользуются конкретной дорогой, зачастую лучше любых нормативов знают её слабые места.
Сегодня ведомства акцентируют внимание на безаварийности. Аварий действительно меньше, если на дороге всегда затор. Поэтому активисты предлагают учитывать мнение тех, для кого дорога строится в первую очередь.
А какие дороги в Подмосковье выглядят нормально на бумаге, но создают проблемы в реальности? Пишите в комментариях.