09.04.2026 17:49
Король Нидерландов Виллем-Александр более 20 лет регулярно работал вторым пилотом на гражданских рейсах авиакомпании KLM.
Король Нидерландов Виллем-Александр более 20 лет регулярно работал вторым пилотом на гражданских рейсах авиакомпании KLM. Он летал инкогнито, представляясь «капитаном», чтобы сохранить лицензию и совмещать государственные обязанности с увлечением авиацией.
О том, что король имеет лицензию пилота, было известно до его коронации в 2013 году. Тогда он работал на небольшом среднемагистральном Fokker 70 в качестве «гостевого пилота». Как оказалось, он продолжил летать и после восхождения на престол.
Виллем-Александр начал авиационную карьеру в юности, получив лицензию в 1985 году. С того момента он накапливал часы налета, волонтерил пилотом в Кении, доставляя грузы в отдаленные районы. Вернувшись в Нидерланды, присоединился к программе KLM Cityhopper, выполняя короткие рейсы – в основном в Британию, Германию или Францию, по 2-3 раза в месяц. Когда в 2013 году он взошел на трон, практика продолжилась: король координировал своё расписание с KLM, чтобы его годовой налет оставался выше минимума в 150 часов в год.
О том, что король имеет лицензию пилота, было известно до его коронации в 2013 году. Тогда он работал на небольшом среднемагистральном Fokker 70 в качестве «гостевого пилота». Как оказалось, он продолжил летать и после восхождения на престол.
Виллем-Александр начал авиационную карьеру в юности, получив лицензию в 1985 году. С того момента он накапливал часы налета, волонтерил пилотом в Кении, доставляя грузы в отдаленные районы. Вернувшись в Нидерланды, присоединился к программе KLM Cityhopper, выполняя короткие рейсы – в основном в Британию, Германию или Францию, по 2-3 раза в месяц. Когда в 2013 году он взошел на трон, практика продолжилась: король координировал своё расписание с KLM, чтобы его годовой налет оставался выше минимума в 150 часов в год.