13.04.2026 14:47
Почти 700 млрд рублей недоплатили строителям дорог Компании инфраструктурного строительства сообщили о «скрытом финансо
Почти 700 млрд рублей недоплатили строителям дорог
Компании инфраструктурного строительства сообщили о «скрытом финансовом стрессе». Подрядчики столкнулись с кассовыми разрывами: заказчики затягивают приемку и оплату работ, а бюджетные расходы на дороги снижаются, пишет РБК.
В первом квартале 2026 года дебиторская задолженность выросла с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей, непредъявленная выручка — почти в четыре раза, до 195,6 млрд. Подрядчики выполняют работы, но не получают оплату от заказчиков. А они — преимущественно госструктуры и госкорпорации.
Одновременно растут долги компаний. Налоговая задолженность увеличилась на 31,3% — до 3,8 млрд рублей, лизинговая — на 244,3% до 46,8 млрд. При этом кредитная нагрузка почти не изменилась: компании не могут привлекать новые займы из-за высокой ставки и отказов банков.
В ближайшие 6–12 месяцев ситуация может ухудшиться. В отрасли ожидают рост неплатежеспособности и риск цепочки банкротств. Эксперты считают, что ключевая мера — ускорение расчетов по госконтрактам и увеличение авансов.
Компании инфраструктурного строительства сообщили о «скрытом финансовом стрессе». Подрядчики столкнулись с кассовыми разрывами: заказчики затягивают приемку и оплату работ, а бюджетные расходы на дороги снижаются, пишет РБК.
В первом квартале 2026 года дебиторская задолженность выросла с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей, непредъявленная выручка — почти в четыре раза, до 195,6 млрд. Подрядчики выполняют работы, но не получают оплату от заказчиков. А они — преимущественно госструктуры и госкорпорации.
Одновременно растут долги компаний. Налоговая задолженность увеличилась на 31,3% — до 3,8 млрд рублей, лизинговая — на 244,3% до 46,8 млрд. При этом кредитная нагрузка почти не изменилась: компании не могут привлекать новые займы из-за высокой ставки и отказов банков.
В ближайшие 6–12 месяцев ситуация может ухудшиться. В отрасли ожидают рост неплатежеспособности и риск цепочки банкротств. Эксперты считают, что ключевая мера — ускорение расчетов по госконтрактам и увеличение авансов.