26.05.2026 05:57
Дизайн iPhone 5C в автомобиле: пародия на Ferrari Luce
Дизайн iPhone 5C в автомобиле.
Джони Айв опять сделал то что хотят все.
Когда мы сели, чтобы переосмыслить итальянский суперкар, мы пришли к чему-то глубоко неизбежному.
Смело избавившись от страсти и наследия Ferrari, мы достигли глубоко магического упрощения.
Тщательно выточенная, непрерывная плита бесстыдно бежевого цвета.
Обратите внимание на акценты рулевого управления из алюминия авиационного класса, скошенные до безупречной отделки.
А в центре — единственная панель стекла, бесшовно парящая в пространстве; которая абсолютно не является просто iPad Pro, приклеенным к приборной панели.
Это самый красиво-клинический, магически стерильный опыт вождения, который мы когда-либо создавали.
В Ferrari Luce поднимается проблема безопасности, сенсорные экраны требуют большего внимания и отвлекают водителя. Аналоговые переключатели позволяют управлять важными функциями на автомате.
Но попробует это за 680 000$ два Дубайских шейха.
Джони Айв опять сделал то что хотят все.
Когда мы сели, чтобы переосмыслить итальянский суперкар, мы пришли к чему-то глубоко неизбежному.
Смело избавившись от страсти и наследия Ferrari, мы достигли глубоко магического упрощения.
Тщательно выточенная, непрерывная плита бесстыдно бежевого цвета.
Обратите внимание на акценты рулевого управления из алюминия авиационного класса, скошенные до безупречной отделки.
А в центре — единственная панель стекла, бесшовно парящая в пространстве; которая абсолютно не является просто iPad Pro, приклеенным к приборной панели.
Это самый красиво-клинический, магически стерильный опыт вождения, который мы когда-либо создавали.
В Ferrari Luce поднимается проблема безопасности, сенсорные экраны требуют большего внимания и отвлекают водителя. Аналоговые переключатели позволяют управлять важными функциями на автомате.
Но попробует это за 680 000$ два Дубайских шейха.