16.03.2026 11:09
Завершение программы опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива на Ростовской АЭС
В «Росатоме» завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации «толерантного» ядерного топлива
Три топливные кассеты были загружены в реактор второго энергоблока Ростовской АЭС в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. Каждая сборка содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них были изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием.
В ходе недавнего планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо выгрузили из активной зоны.
«Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде», – сообщил директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием», – прокомментировал старший вице-президент по научно-технической деятельности «ТВЭЛ» Александр Угрюмов.
Три топливные кассеты были загружены в реактор второго энергоблока Ростовской АЭС в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. Каждая сборка содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них были изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием.
В ходе недавнего планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо выгрузили из активной зоны.
«Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде», – сообщил директор Ростовской АЭС Андрей Сальников.
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием», – прокомментировал старший вице-президент по научно-технической деятельности «ТВЭЛ» Александр Угрюмов.