03.09.2026 12:29
Нет жителей — нет ничего Без чего невозможно развитие любой части страны? Без людей: не будет их — все порты, дороги, з
Нет жителей — нет ничего
Без чего невозможно развитие любой части страны? Без людей: не будет их — все порты, дороги, заводы, терминалы будут бесполезны, да и заводить бизнес в малолюдные регионы сложно. Для Дальнего Востока этот вопрос весьма актуален.
Здесь стоит начать с того, чем именно можно привлечь людей в регион. Одними высокими зарплатами и наличием работы это не сделать — как минимум должны быть места, где человек может потратить получаемые деньги, а также удовлетворенность качеством жизни.
🔸В первом случае большую роль играет городская среда, и здесь на Дальнем Востоке есть успехи. Если вы последний раз были в Хабаровске, Благовещенске или Южно-Сахалинске 20 лет назад, то, посетив их сейчас, будете приятно удивлены некоторыми изменениями.
🔸Другое дело — жилищный вопрос: хотя у программы льготной дальневосточной ипотеки есть успехи, вкупе с различными нюансами степень доступности жилплощади пока не такова, чтобы побуждать население перебираться из европейской части страны к восточному побережью.
🔸Наконец, есть еще вопрос авиасообщения: если до столицы нужно лететь с двумя пересадками, то это влияет на желание переехать на Дальний Восток. Что напоминает о проблемах с отечественным авиастроением и доступом к западному.
❗️И все же трудности принципиально решаемые, а капитальные вложения могут «подстегивать» остальное, когда за строящимся заводом идут люди, а за людьми идет бизнес. Вопрос в том, как на государственном уровне не мешать этому процессу и максимально ему способствовать.
#Владивосток #Россия #Якутия #Хабаровск
Подписаться на Рыбаря в МАКС
Без чего невозможно развитие любой части страны? Без людей: не будет их — все порты, дороги, заводы, терминалы будут бесполезны, да и заводить бизнес в малолюдные регионы сложно. Для Дальнего Востока этот вопрос весьма актуален.
Здесь стоит начать с того, чем именно можно привлечь людей в регион. Одними высокими зарплатами и наличием работы это не сделать — как минимум должны быть места, где человек может потратить получаемые деньги, а также удовлетворенность качеством жизни.
🔸В первом случае большую роль играет городская среда, и здесь на Дальнем Востоке есть успехи. Если вы последний раз были в Хабаровске, Благовещенске или Южно-Сахалинске 20 лет назад, то, посетив их сейчас, будете приятно удивлены некоторыми изменениями.
🔸Другое дело — жилищный вопрос: хотя у программы льготной дальневосточной ипотеки есть успехи, вкупе с различными нюансами степень доступности жилплощади пока не такова, чтобы побуждать население перебираться из европейской части страны к восточному побережью.
🔸Наконец, есть еще вопрос авиасообщения: если до столицы нужно лететь с двумя пересадками, то это влияет на желание переехать на Дальний Восток. Что напоминает о проблемах с отечественным авиастроением и доступом к западному.
❗️И все же трудности принципиально решаемые, а капитальные вложения могут «подстегивать» остальное, когда за строящимся заводом идут люди, а за людьми идет бизнес. Вопрос в том, как на государственном уровне не мешать этому процессу и максимально ему способствовать.
#Владивосток #Россия #Якутия #Хабаровск
Подписаться на Рыбаря в МАКС