07.10.2026 08:36
Блокада т.
Блокада т.н.Украины
всё идет по плану?
Закрытие украинского судоходства и паника в глазах Зеленского – идеальное начало недели. На фоне последних событий в европейском сегменте развернулась целая дискуссия из-за трех атак на сухогрузы в западной и юго-западной частях Черного моря.
🔸Пролистав Х за последние двое суток лагерь в Европе разделился на две стороны: одни обвиняют Россию, другие возлагают всё, что происходит в Черном море на украинский режим, из-за которого кризис судоходства и возник.
🖍И вторых – большинство. Именно из-за постоянных атак на танкеры и сухогрузы украинскими формированиями возникли проблемы с торговлей в Черном море, из-за которого пострадала не одна страна. В ситуации с атакованными судами в НАТО тоже нет единства.
🔸Хоть в ЕС и НАТО кидают камни в сторону РФ (а Зеленский подтявкивает), прямых обвинений на данный момент в силу отсутствия доказательств нет. Да и причина может быть вообще в другом: признать, что у РФ есть БЭК для таких операций, значит вызвать еще большую панику в Европе.
🚩Сначала появились реактивные «Герани», против которых нет противодействия, а если еще и началось применение безэкипажных катеров для блокады морской акватории, то угроза станет еще более обширной, ведь БЭК можно задействовать и в других регионах мира.
🔸Украинская сторона особенно кичилась тем, что они контролируют Черноморскую зону. По итогу сразу три судна, которые постоянно ходят в порты т.н.Украины и обеспечивают экономические и военные интересы выведены из строя. Так себе «владычица морей», не так ли?
❗️Пораженные сухогрузы – это самое настоящее последствие действий украинского режима, неважно, кто к этому причастен. Элементарный пример – атака БЭК на танкер у Сочи, который приведет к усугублению экологических проблем в Черном море. А таких нападений за последние месяцы было кратно больше.
И если цель в нанесении стратегического поражения т.н.Украины, то бить можно и нужно. Желающих идти в украинские порты станет на порядок меньше, а страховые взносы вырастут. Да и восторженная реакция общественности в РФ и не только показывает, что выбранную тактику как минимум одобряют.
#Болгария #Россия #Румыния #Украина
Подписаться на Рыбаря в МАКС
всё идет по плану?
Закрытие украинского судоходства и паника в глазах Зеленского – идеальное начало недели. На фоне последних событий в европейском сегменте развернулась целая дискуссия из-за трех атак на сухогрузы в западной и юго-западной частях Черного моря.
🔸Пролистав Х за последние двое суток лагерь в Европе разделился на две стороны: одни обвиняют Россию, другие возлагают всё, что происходит в Черном море на украинский режим, из-за которого кризис судоходства и возник.
🖍И вторых – большинство. Именно из-за постоянных атак на танкеры и сухогрузы украинскими формированиями возникли проблемы с торговлей в Черном море, из-за которого пострадала не одна страна. В ситуации с атакованными судами в НАТО тоже нет единства.
🔸Хоть в ЕС и НАТО кидают камни в сторону РФ (а Зеленский подтявкивает), прямых обвинений на данный момент в силу отсутствия доказательств нет. Да и причина может быть вообще в другом: признать, что у РФ есть БЭК для таких операций, значит вызвать еще большую панику в Европе.
🚩Сначала появились реактивные «Герани», против которых нет противодействия, а если еще и началось применение безэкипажных катеров для блокады морской акватории, то угроза станет еще более обширной, ведь БЭК можно задействовать и в других регионах мира.
🔸Украинская сторона особенно кичилась тем, что они контролируют Черноморскую зону. По итогу сразу три судна, которые постоянно ходят в порты т.н.Украины и обеспечивают экономические и военные интересы выведены из строя. Так себе «владычица морей», не так ли?
❗️Пораженные сухогрузы – это самое настоящее последствие действий украинского режима, неважно, кто к этому причастен. Элементарный пример – атака БЭК на танкер у Сочи, который приведет к усугублению экологических проблем в Черном море. А таких нападений за последние месяцы было кратно больше.
И если цель в нанесении стратегического поражения т.н.Украины, то бить можно и нужно. Желающих идти в украинские порты станет на порядок меньше, а страховые взносы вырастут. Да и восторженная реакция общественности в РФ и не только показывает, что выбранную тактику как минимум одобряют.
#Болгария #Россия #Румыния #Украина
Подписаться на Рыбаря в МАКС