03.09.2026 20:03
‼️Не единичный случай: проблема с люками стала городской бедой Участок на Большом Садовом переулке давно на слуху у мес
‼️Не единичный случай: проблема с люками стала городской бедой
Участок на Большом Садовом переулке давно на слуху у местных: перепады высоты у люков здесь достигают 5–10 сантиметров. Но жители уверены — это не случайность и не последствие одного неудачного ремонта, а часть системной проблемы, которая встречается по всему городу.
Опасность таких перепадов очевидна. Для автомобилистов даже небольшой провал — риск серьёзно повредить машину: от пробитой шины до проблем с подвеской. Пешеходы тоже вынуждены быть настороже: оступиться на таком участке проще простого, а в дождь, в темноте или зимой, когда ямы скрыты под снегом, риск возрастает многократно.
По мнению экспертов, причина в типовых ошибках при обслуживании: люки часто не поднимают до проектного уровня, а просто «закатывают» асфальтом. Если основание вокруг горловины колодца недостаточно уплотнено или подвержено подмывам, покрытие неизбежно просядет. В итоге получается знакомый всем вид: ровный асфальт и внезапная «ступенька» у люка.
При этом зона ответственности чётко распределена. За непосредственное содержание дорог и устранение дефектов отвечает МКУ «Благоустройство» во главе с Артуром Григоряном. Сфера городского хозяйства, включая контроль за работой коммунальных служб, находится в ведении заместителя главы администрации Егора Долматова. А представительный и контрольный орган — Городская дума — под руководством Романа Корякина следит за расходованием бюджетных средств и может инициировать проверки по обращениям жителей.
Несмотря на такую структуру контроля, проблема остаётся нерешённой годами. Жители Большого Садового переулка не раз обращались в коммунальные службы, но опасные провалы никуда не исчезают. И дело не только в этом переулке: похожие участки можно встретить во многих районах города. Горожане считают, что нужен не точечный латочный ремонт, а системный подход: инвентаризация всех люков, проверка их уровня и качества примыкания к полотну, а также единые стандарты на случай любых дорожных работ.
Люди надеются, что ответственные ведомства — и исполнительные, и контролирующие — наконец обратят внимание на ситуацию не как на отдельные «ямы», а как на системную задачу, которую пора решать комплексно. Пока же горожанам остаётся быть внимательнее и обходить опасные места.
Пост прислал наш подписчик.
📲 Авто Таганрог в MAX
👉 Подписаться на Авто Таганрог!
✉️ Прислать новость
Участок на Большом Садовом переулке давно на слуху у местных: перепады высоты у люков здесь достигают 5–10 сантиметров. Но жители уверены — это не случайность и не последствие одного неудачного ремонта, а часть системной проблемы, которая встречается по всему городу.
Опасность таких перепадов очевидна. Для автомобилистов даже небольшой провал — риск серьёзно повредить машину: от пробитой шины до проблем с подвеской. Пешеходы тоже вынуждены быть настороже: оступиться на таком участке проще простого, а в дождь, в темноте или зимой, когда ямы скрыты под снегом, риск возрастает многократно.
По мнению экспертов, причина в типовых ошибках при обслуживании: люки часто не поднимают до проектного уровня, а просто «закатывают» асфальтом. Если основание вокруг горловины колодца недостаточно уплотнено или подвержено подмывам, покрытие неизбежно просядет. В итоге получается знакомый всем вид: ровный асфальт и внезапная «ступенька» у люка.
При этом зона ответственности чётко распределена. За непосредственное содержание дорог и устранение дефектов отвечает МКУ «Благоустройство» во главе с Артуром Григоряном. Сфера городского хозяйства, включая контроль за работой коммунальных служб, находится в ведении заместителя главы администрации Егора Долматова. А представительный и контрольный орган — Городская дума — под руководством Романа Корякина следит за расходованием бюджетных средств и может инициировать проверки по обращениям жителей.
Несмотря на такую структуру контроля, проблема остаётся нерешённой годами. Жители Большого Садового переулка не раз обращались в коммунальные службы, но опасные провалы никуда не исчезают. И дело не только в этом переулке: похожие участки можно встретить во многих районах города. Горожане считают, что нужен не точечный латочный ремонт, а системный подход: инвентаризация всех люков, проверка их уровня и качества примыкания к полотну, а также единые стандарты на случай любых дорожных работ.
Люди надеются, что ответственные ведомства — и исполнительные, и контролирующие — наконец обратят внимание на ситуацию не как на отдельные «ямы», а как на системную задачу, которую пора решать комплексно. Пока же горожанам остаётся быть внимательнее и обходить опасные места.
Пост прислал наш подписчик.
📲 Авто Таганрог в MAX
👉 Подписаться на Авто Таганрог!
✉️ Прислать новость