🇷🇺 ВЭФ-2026 закончился: главное для отрасли ⚓️ Кажется, только недавно отгремел Морской конгресс, а Дальний Восток уже

🇷🇺 ВЭФ-2026 закончился: главное для отрасли ⚓️

Кажется, только недавно отгремел Морской конгресс, а Дальний Восток уже снова на несколько дней стал центром внимания. 🌊

С 1 по 4 сентября регион принимал высоких гостей — 9,3 тысячи человек из 78 стран. 🌍

По итогам форума подписано 328 соглашений на общую сумму около 7 трлн рублей. 💰

Темы обсуждали самые разные, но нас, конечно, интересуют три главных направления:

🚢 судостроение
🔧 судоремонт
⚓️ судоходство

Разбираем главное:

⸻————————

🚢 СУДОСТРОЕНИЕ

Одним из главных событий стал визит Владимира Путина на судостроительный завод «Звезда» в Большом Камне. 🏗️

Здесь формируется целый кластер предприятий, которые будут участвовать в реализации отраслевых проектов.

⚙️ Уже работает завод «Сапфир», производящий винто-рулевые колонки.

🏭 Началось строительство Приморского металлургического завода, который будет выпускать крупноформатный стальной лист и другую металлургическую продукцию.

🚢 Владимир Путин осмотрел танкер-газовоз «Пётр Столыпин», который готовят к передаче заказчику.

Это ледокольное судно класса Arc7, предназначенное для круглогодичной работы на Северном морском пути. ❄️

Серия из пяти ледокольных танкеров Arc7 — первые газовозы, построенные в России для проекта «Арктик СПГ-2».

👤 К слову, накануне ВЭФ стало известно, что директором ССК «Звезда» стал Александр Сорокин, сменив на посту Сергея Целуйко.

Ещё одно судно, которое осмотрел Владимир Путин, — БМРТ «Капитан Юнак» проекта СТ-192. 🐟🚢

🇷🇺 14 апреля 2026 года на траулере состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага России.

Пятое судно проекта спустили на воду на заводе ОСК «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 18 сентября 2024 года.

⸻

🏗️ НОВАЯ ВЕРФЬ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ

Есть новости и по планам ОСК.

📍 Место строительства новой верфи уже определено — подписано соглашение об аренде земли в бухте Промежуточной.

На предприятии планируют строить:

⚓️ балкеры
🛢️ танкеры
📦 контейнеровозы
🚢 газовозы

Проектная мощность — 12 судов в год.

📅 Срок ввода верфи в эксплуатацию — 2032 год.

⸻

❄️ СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ

Далекоидущие планы у компании «Эко Шиппинг».

Её дочернее предприятие «Арктик Инвест Шиппинг» намерено поддержать круглогодичное судоходство по СМП и приобрести сухогрузы ледового класса ARC7.

💰 Объём инвестиций — 13 млрд рублей.

🏦 Финансирование намерен обеспечить Сбербанк.

Свой вклад в развитие Севморпути собираются внести и китайские партнёры. 🇨🇳

New New Shipping Line совместно с «Росатомом» планирует строительство пяти контейнеровозов арктического класса. 🚢❄️

Начать работы планируют уже в 2027 году.

⸻

⚓️ ПОРТЫ И ИНФРАСТРУКТУРА

Развитие связей с Китаем нашло отражение и в крупных логистических проектах. 🇨🇳

В их числе — строительство глубоководного порта «Найба», который станет частью международного транспортного коридора «Мохэ — Найба». 🌊

Также заявлены:

📍 терминал в Олюторском районе Камчатского края, бухта Корф — 139,1 млрд рублей инвестиций;

📍 строительство глубоководного района морского порта Архангельск — 466,6 млрд рублей.

💰 Цифры, согласитесь, впечатляют.

⸻

💸 СУБСИДИИ ДЛЯ СУДОСТРОЕНИЯ

Правительство подготовило пакет новых мер поддержки судостроительной отрасли.

С 2027 года планируется субсидировать от 10% до 20% стоимости строительства судов — в зависимости от их типа.

💰 Для отрасли, где стоимость одного судна может измеряться миллиардами рублей, это серьёзная мера поддержки.

⸻

🔧 СУДОРЕМОНТ

Судоремонту на ВЭФ тоже уделили внимание.

Правда, его объединили с горнорудной промышленностью.

💰 Общая заявленная сумма инвестиций в обе сферы — 55 млрд рублей.

При этом процентное соотношение между направлениями пока осталось за кадром.

Главный судоремонтный проект — создание нового предприятия компанией «РемНоваДВ». 🏗️⚓️

Планируется создать мощности для:

🔧 навигационного ремонта судов
⚓️ докового ремонта
👨‍🔧 развития кадрового потенциала отрасли