29.04.2026 05:57
Авиакомпании Japan Airlines объявила о запуске первого в Японии эксперимента по использованию антропоморфных роботов для наземного обслуживания аэроп…
Авиакомпании Japan Airlines объявила о запуске первого в Японии эксперимента по использованию антропоморфных роботов для наземного обслуживания аэропорта.
Основные детали проекта:
▪️Испытания начнутся в мае 2026 года в токийском аэропорту Ханэда (Haneda Airport). Эксперимент продлится до 2028 года.
▪️На первом этапе андроиды будут заниматься перемещением багажа и погрузкой/разгрузкой грузовых контейнеров на перроне. В будущем планируется доверить им уборку салонов самолетов и буксировку воздушных судов.
▪️Будут использоваться человекоподобные роботы Н1 китайского производства (компании Unitree) высотой около 130 см и весом 35 кг. Они могут работать без подзарядки от 2 до 3 часов.
▪️Решение проблемы критической нехватки персонала в авиаотрасли Японии на фоне сокращения трудоспособного населения и резкого роста турпотока (более 42 млн посетителей в 2025 году).
Компания подчеркивает, что критически важные функции управления безопасностью по-прежнему останутся за людьми.
Несмотря на развитое роботостроение в самой Японии, JAL выбрала Unitree из-за их готовности к массовому производству и возможности быстрой адаптации ПО под специфические задачи аэродромного обслуживания.
Основные детали проекта:
▪️Испытания начнутся в мае 2026 года в токийском аэропорту Ханэда (Haneda Airport). Эксперимент продлится до 2028 года.
▪️На первом этапе андроиды будут заниматься перемещением багажа и погрузкой/разгрузкой грузовых контейнеров на перроне. В будущем планируется доверить им уборку салонов самолетов и буксировку воздушных судов.
▪️Будут использоваться человекоподобные роботы Н1 китайского производства (компании Unitree) высотой около 130 см и весом 35 кг. Они могут работать без подзарядки от 2 до 3 часов.
▪️Решение проблемы критической нехватки персонала в авиаотрасли Японии на фоне сокращения трудоспособного населения и резкого роста турпотока (более 42 млн посетителей в 2025 году).
Компания подчеркивает, что критически важные функции управления безопасностью по-прежнему останутся за людьми.
Несмотря на развитое роботостроение в самой Японии, JAL выбрала Unitree из-за их готовности к массовому производству и возможности быстрой адаптации ПО под специфические задачи аэродромного обслуживания.