25.09.2026 13:27
🚆 Вокзал Адлера — не просто место, откуда начинаются и заканчиваются путешествия.
🚆 Вокзал Адлера — не просто место, откуда начинаются и заканчиваются путешествия. Это одна из самых узнаваемых построек курорта.
Новое здание вокзального комплекса построили специально к Олимпиаде-2014. Строительство началось в 2009 году, а 28 октября 2013-го вокзал торжественно открыли — всего за несколько месяцев до Игр.
А вы когда-нибудь задумывались, почему он похож на огромную волну? 🌊
Архитекторы сознательно заложили в проект образ моря: плавная линия крыши напоминает набегающую волну, а декоративные элементы на фасаде — пену морского прибоя. Большое количество стекла тоже появилось не случайно. Панорамное остекление открывает пассажирам виды на море и одновременно наполняет огромное внутреннее пространство естественным светом.
Есть у вокзала и ещё одна необычная особенность: главный пассажирский зал находится над железнодорожными путями, примерно на высоте 10 метров. Благодаря этому пассажирские потоки организованы через просторный распределительный зал, а само здание словно «перешагивает» через железную дорогу.
Вокзал рассчитан на серьёзный пассажиропоток: его пропускная способность составляет около 15 тысяч пассажиров в час, а во время Олимпиады он был рассчитан на экстремальную нагрузку — до 20 тысяч человек в час в день открытия Игр.
А ещё здесь объединили сразу две части — морскую и городскую, между которыми расположен огромный конкорс. На крыше комплекса установлены солнечные коллекторы, а при проектировании большое внимание уделили энергоэффективности здания.
Получился вокзал, который очень точно передаёт характер Адлера: море, свет, движение и ощущение дороги впереди. 🌊☀️🚆
Новое здание вокзального комплекса построили специально к Олимпиаде-2014. Строительство началось в 2009 году, а 28 октября 2013-го вокзал торжественно открыли — всего за несколько месяцев до Игр.
А вы когда-нибудь задумывались, почему он похож на огромную волну? 🌊
Архитекторы сознательно заложили в проект образ моря: плавная линия крыши напоминает набегающую волну, а декоративные элементы на фасаде — пену морского прибоя. Большое количество стекла тоже появилось не случайно. Панорамное остекление открывает пассажирам виды на море и одновременно наполняет огромное внутреннее пространство естественным светом.
Есть у вокзала и ещё одна необычная особенность: главный пассажирский зал находится над железнодорожными путями, примерно на высоте 10 метров. Благодаря этому пассажирские потоки организованы через просторный распределительный зал, а само здание словно «перешагивает» через железную дорогу.
Вокзал рассчитан на серьёзный пассажиропоток: его пропускная способность составляет около 15 тысяч пассажиров в час, а во время Олимпиады он был рассчитан на экстремальную нагрузку — до 20 тысяч человек в час в день открытия Игр.
А ещё здесь объединили сразу две части — морскую и городскую, между которыми расположен огромный конкорс. На крыше комплекса установлены солнечные коллекторы, а при проектировании большое внимание уделили энергоэффективности здания.
Получился вокзал, который очень точно передаёт характер Адлера: море, свет, движение и ощущение дороги впереди. 🌊☀️🚆