14.07.2026 00:59
Жители Кактолги и Будюмкана уже больше двух месяцев остаются фактически отрезанными от нормального транспортного сообщения.
Жители Кактолги и Будюмкана уже больше двух месяцев остаются фактически отрезанными от нормального транспортного сообщения. Единственная дорога, соединяющая сёла с внешним миром, по словам жителей, пришла в негодность из-за интенсивного движения большегрузной техники, вывозящей продукцию с месторождения. Люди сообщают о сложностях с проездом скорой помощи, доставкой продуктов, топлива для дизельных электростанций и возможностью добраться до районной и краевой больниц. При этом обращения в различные инстанции пока сводятся лишь к пересылке писем между ведомствами.
Возникает закономерный вопрос: почему мы каждый раз начинаем искать виноватых уже после того, как дорога разрушена, вместо того чтобы заранее определить, кто за неё отвечает?
Самое простое и логичное решение — передавать такие дороги в обслуживание той компании, которая их фактически эксплуатирует и создаёт основную нагрузку. Если предприятие ежедневно использует дорогу для перевозки тяжёлых грузов, значит, оно должно отвечать и за её содержание. Тогда сразу появится и заинтересованность поддерживать дорогу в нормальном состоянии, и понимание, что за последствия придётся нести ответственность.
Мы уже несколько лет предлагаем такой же подход применить на дороге Калга — Досатуй, где работает «Висмут». Но, к сожалению, всё остаётся по-прежнему: ответственность размыта, решения никто не принимает, а люди продолжают страдать.
Проблема ведь решаемая. Не нужны новые комиссии, многомесячные согласования или очередные совещания. Нужно принять простое управленческое решение и закрепить ответственность за теми, кто фактически разрушает дорожную инфраструктуру.
Со своей стороны подготовим депутатские запросы в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, а также в прокуратуру. Если дорога является региональной, значит, у неё есть хозяин. И люди вправе рассчитывать не на очередную переписку между ведомствами, а на реальное решение проблемы.
Возникает закономерный вопрос: почему мы каждый раз начинаем искать виноватых уже после того, как дорога разрушена, вместо того чтобы заранее определить, кто за неё отвечает?
Самое простое и логичное решение — передавать такие дороги в обслуживание той компании, которая их фактически эксплуатирует и создаёт основную нагрузку. Если предприятие ежедневно использует дорогу для перевозки тяжёлых грузов, значит, оно должно отвечать и за её содержание. Тогда сразу появится и заинтересованность поддерживать дорогу в нормальном состоянии, и понимание, что за последствия придётся нести ответственность.
Мы уже несколько лет предлагаем такой же подход применить на дороге Калга — Досатуй, где работает «Висмут». Но, к сожалению, всё остаётся по-прежнему: ответственность размыта, решения никто не принимает, а люди продолжают страдать.
Проблема ведь решаемая. Не нужны новые комиссии, многомесячные согласования или очередные совещания. Нужно принять простое управленческое решение и закрепить ответственность за теми, кто фактически разрушает дорожную инфраструктуру.
Со своей стороны подготовим депутатские запросы в Министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, а также в прокуратуру. Если дорога является региональной, значит, у неё есть хозяин. И люди вправе рассчитывать не на очередную переписку между ведомствами, а на реальное решение проблемы.