28.04.2026 10:20
Колёсный корабль-призрак «Уфа» В тихой заводи Павловского водохранилища замер во времени гигант из прошлого — двухпалуб
Колёсный корабль-призрак «Уфа»
В тихой заводи Павловского водохранилища замер во времени гигант из прошлого — двухпалубный колесный пароход «Уфа». Это один из тех редких случаев, когда судно стало «памятником самому себе» не на воде, а на суше.
Судно построили в 1957 году в Будапеште. Из Венгрии пароходы приходили полностью укомплектованными: внутри была отделка ценными породами дерева, ковры и даже хрусталь. До середины 80-х «Уфа» работала на линии до Москвы — один такой круиз длился 18 дней.
Жизнь на борту подчинялась строгому регламенту. Пассажирам запрещалось появляться в ресторанах в пижамах, майках или купальниках. Азартные игры были под запретом — вместо них отдыхающим предлагали культурный досуг: шахматы, шашки и домино.
После списания в 1985 году пароход не утилизировали, а передали турбазе «Урман». Чтобы судно попало на Павловку, пришлось пойти на крайние меры: гребные колеса демонтировали, иначе гигант просто не проходил через шлюзы. Обратно их так и не поставили — своим ходом пароход уже никогда не пойдет.
Сегодня пароход формально заброшен, но местные жители используют его трюмы в качестве складов, а на дверях висят замки. Внутри кают до сих пор сохранились выцветшие занавески на окнах и рисунки детей, отдыхавших здесь в 90-е годы.
В тихой заводи Павловского водохранилища замер во времени гигант из прошлого — двухпалубный колесный пароход «Уфа». Это один из тех редких случаев, когда судно стало «памятником самому себе» не на воде, а на суше.
Судно построили в 1957 году в Будапеште. Из Венгрии пароходы приходили полностью укомплектованными: внутри была отделка ценными породами дерева, ковры и даже хрусталь. До середины 80-х «Уфа» работала на линии до Москвы — один такой круиз длился 18 дней.
Жизнь на борту подчинялась строгому регламенту. Пассажирам запрещалось появляться в ресторанах в пижамах, майках или купальниках. Азартные игры были под запретом — вместо них отдыхающим предлагали культурный досуг: шахматы, шашки и домино.
После списания в 1985 году пароход не утилизировали, а передали турбазе «Урман». Чтобы судно попало на Павловку, пришлось пойти на крайние меры: гребные колеса демонтировали, иначе гигант просто не проходил через шлюзы. Обратно их так и не поставили — своим ходом пароход уже никогда не пойдет.
Сегодня пароход формально заброшен, но местные жители используют его трюмы в качестве складов, а на дверях висят замки. Внутри кают до сих пор сохранились выцветшие занавески на окнах и рисунки детей, отдыхавших здесь в 90-е годы.