31.07.2026 13:15
Кому сегодня принадлежат тротуары?
Кому сегодня принадлежат тротуары?
Всё больше жителей говорят об одной и той же проблеме - на тротуарах становится небезопасно. Электровелосипеды курьерских служб нередко движутся на высокой скорости, создавая риск для детей, пожилых людей и всех пешеходов.
Эта проблема касается и Волгограда. В городе регулярно происходят ДТП с участием курьеров, использующих электровелосипеды, скутеры и другие средства индивидуальной мобильности. Очевидно, что правила в этой сфере должны соответствовать современным реалиям.
Лидер ЛДПР Леонид Эдуардович Слуцкий представил программу «Безопасный курьер». Её задача - сделать сферу доставки безопасной и понятной для всех.
Партия предлагает:
- предоставить приоритет при трудоустройстве в службы доставки гражданам России; - создать единый федеральный реестр курьеров с обязательной проверкой документов, обучения и допуска к работе; - закрепить ответственность сервисов доставки за своих работников.
Удобная доставка не должна создавать угрозу людям! Тротуары должны принадлежать пешеходам, рабочие места — гражданам России, а ответственность лежать на компаниях, которые зарабатывают на доставке.
Всё больше жителей говорят об одной и той же проблеме - на тротуарах становится небезопасно. Электровелосипеды курьерских служб нередко движутся на высокой скорости, создавая риск для детей, пожилых людей и всех пешеходов.
Эта проблема касается и Волгограда. В городе регулярно происходят ДТП с участием курьеров, использующих электровелосипеды, скутеры и другие средства индивидуальной мобильности. Очевидно, что правила в этой сфере должны соответствовать современным реалиям.
Лидер ЛДПР Леонид Эдуардович Слуцкий представил программу «Безопасный курьер». Её задача - сделать сферу доставки безопасной и понятной для всех.
Партия предлагает:
- предоставить приоритет при трудоустройстве в службы доставки гражданам России; - создать единый федеральный реестр курьеров с обязательной проверкой документов, обучения и допуска к работе; - закрепить ответственность сервисов доставки за своих работников.
Удобная доставка не должна создавать угрозу людям! Тротуары должны принадлежать пешеходам, рабочие места — гражданам России, а ответственность лежать на компаниях, которые зарабатывают на доставке.