26.03.2026 06:38
ЭПД с 1 сентября 2026: что нужно знать участникам перевозок
Вы знаете, тут час от часу не легче.
С 1 сентября обязательным для всех вводятся ЭПД – электронные перевозочные документы.
Слушала ранее поверхностно, а вчера погрузилась в эту тему.
Если кратко – все, кто является участником каких-либо перевозок – должен подключить себе систему документооборота для ЭПД.
Если вы Отправитель груза – вы будете составлять ЭТрН – электронную транспортную накладную.
В которой будет указан Получатель и перевозчик (иногда экспедитор и перевозчик, как я поняла).
Если вы перевозчик – (оказываете транспортные услуги) – вы будете 2 звеном в этой цепи – ваши водители будут ставить отметку о получении груза на перевозку, при остановке проверяющими у водителя должен быть определенный QR-код
Если вы Получатель груза - вы будете подписывать документы после получения груза.
Если Получатель груза не подписывает документы, то перевозка не считается завершенной.
Важно – если вы перевозчик (оказываете транспортные услуги), то до 30 апреля вы должны подключиться к единой системе ГосЛог - реестр грузоперевозчиков. После 30 апреля перевозчики без записи в этом реестре не имеют права оказывать транспортные услуги.
По факту ЭПД – это аналог ЭДО, но только для транспортных накладных.
У каждого участника цепочки должна быть подключена система и должен быть свой ID (как в ЭДО), и при составлении документа нужно, как я поняла, со всеми обменяться приглашениями.
Если вам оказывает услуги транспортировки частный водитель, он тоже должен быть в системе.
Международная перевозка, насколько я поняла, не оформляется таким образом.
Зачем я все это пишу тут?
А вы отправляете грузы на склады МП?
Вы – отправитель.
Если отправляете через ТК – ТК будет являться экспедитором, и уже непосредственно их водители/либо нанятые подрядчики – перевозчиком.
А склады МП – получатели.
Сложно сказать, будет ли это все работать как надо, но система тестируется уже не один год, ДЛ и ПЭК, например, давно участвуют в этом документообороте. В общем, и всем придется рано или поздно.
Отдельно напишу про ФФ – если вы оказываете услуги ТРАНСПОРТИРОВКИ груза для ваших клиентов – то вы являетесь как раз тем (вроде как), кто должен быть зарегистрирован в этой системе ГосЛог.
Перевозки для своих нужд и своими силами (типа свой водитель в штате перевез груз со своего склада на другой склад) – не оформляются.
Еще сказали, что будут внесены исключения, кому не нужно будет оформлять ЭТрН, но пока их нет, как я поняла)
Что по ценам?
Я вчера общалась с одним из операторов, у них исходящие документы от 3500 в год, входящие бесплатные.
И как я поняла, основные операторы уже подключены, поэтому можно смело узнавать информацию у своих операторов ЭДО – о подключении вам отдельного модуля для ЭПД.
Контур, СБИС, Астрал, СберКорус, даже Точка там есть)
штрафы - вроде бы пока только для экспедиторов, указаны в 11.14.3 КоАП РФ, я прочла ее наискосок (простите)
Я знаю, вы «радуетесь» всем новостям…
Я тоже, но я в принятии… 🤷♀️
P.S. Я больше не пишу в личку. Это мошенники.
Канал о налогах для поставщиков маркетплейсов
С 1 сентября обязательным для всех вводятся ЭПД – электронные перевозочные документы.
Слушала ранее поверхностно, а вчера погрузилась в эту тему.
Если кратко – все, кто является участником каких-либо перевозок – должен подключить себе систему документооборота для ЭПД.
Если вы Отправитель груза – вы будете составлять ЭТрН – электронную транспортную накладную.
В которой будет указан Получатель и перевозчик (иногда экспедитор и перевозчик, как я поняла).
Если вы перевозчик – (оказываете транспортные услуги) – вы будете 2 звеном в этой цепи – ваши водители будут ставить отметку о получении груза на перевозку, при остановке проверяющими у водителя должен быть определенный QR-код
Если вы Получатель груза - вы будете подписывать документы после получения груза.
Если Получатель груза не подписывает документы, то перевозка не считается завершенной.
Важно – если вы перевозчик (оказываете транспортные услуги), то до 30 апреля вы должны подключиться к единой системе ГосЛог - реестр грузоперевозчиков. После 30 апреля перевозчики без записи в этом реестре не имеют права оказывать транспортные услуги.
По факту ЭПД – это аналог ЭДО, но только для транспортных накладных.
У каждого участника цепочки должна быть подключена система и должен быть свой ID (как в ЭДО), и при составлении документа нужно, как я поняла, со всеми обменяться приглашениями.
Если вам оказывает услуги транспортировки частный водитель, он тоже должен быть в системе.
Международная перевозка, насколько я поняла, не оформляется таким образом.
Зачем я все это пишу тут?
А вы отправляете грузы на склады МП?
Вы – отправитель.
Если отправляете через ТК – ТК будет являться экспедитором, и уже непосредственно их водители/либо нанятые подрядчики – перевозчиком.
А склады МП – получатели.
Сложно сказать, будет ли это все работать как надо, но система тестируется уже не один год, ДЛ и ПЭК, например, давно участвуют в этом документообороте. В общем, и всем придется рано или поздно.
Отдельно напишу про ФФ – если вы оказываете услуги ТРАНСПОРТИРОВКИ груза для ваших клиентов – то вы являетесь как раз тем (вроде как), кто должен быть зарегистрирован в этой системе ГосЛог.
Перевозки для своих нужд и своими силами (типа свой водитель в штате перевез груз со своего склада на другой склад) – не оформляются.
Еще сказали, что будут внесены исключения, кому не нужно будет оформлять ЭТрН, но пока их нет, как я поняла)
Что по ценам?
Я вчера общалась с одним из операторов, у них исходящие документы от 3500 в год, входящие бесплатные.
И как я поняла, основные операторы уже подключены, поэтому можно смело узнавать информацию у своих операторов ЭДО – о подключении вам отдельного модуля для ЭПД.
Контур, СБИС, Астрал, СберКорус, даже Точка там есть)
штрафы - вроде бы пока только для экспедиторов, указаны в 11.14.3 КоАП РФ, я прочла ее наискосок (простите)
Я знаю, вы «радуетесь» всем новостям…
Я тоже, но я в принятии… 🤷♀️
P.S. Я больше не пишу в личку. Это мошенники.
Канал о налогах для поставщиков маркетплейсов