08.06.2026 06:06
📍АО «ГЛОНАСС» разрабатывает локальные навигационные решения для транспорта в городах и сельского хозяйства В интервью журналу «Эксперт» генеральный ди…
📍АО «ГЛОНАСС» разрабатывает локальные навигационные решения для транспорта в городах и сельского хозяйства
В интервью журналу «Эксперт» генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич рассказал о новых подходах к обеспечению навигации в условиях глушения сигнала и спуфинга.
«Если средства радиоэлектронной борьбы существуют, значит в нем есть необходимость. Можно создать помехозащищенную аппаратуру, но если это будет общедоступно, это будут устанавливать повсеместно, и в чем тогда будет смысл РЭБ?
Всё-таки сейчас вопрос обеспечения навигации там, где действует спуфинг, решается иначе. Бизнес создает локальные системы навигации, они действуют точечно, на том расстоянии, на котором нужно потребителю. Вплоть до того, что общественный транспорт при подъезде к остановке, за несколько метров до нее будет идентифицирован, получит скорректированную координату. Этого будет достаточно для автобусного парка, который будет точно идентифицировать этот автобус и передаст эту информацию в остановку с экраном, на котором отобразится приближение автобуса».
🚜 Райкевич добавил, что оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» совместно с Минсельхозом разрабатывает локальную навигацию для транспорта агропромышленного комплекса. Новое решение, которое планируют продемонстрировать в ближайшее время, должно стать оптимальным по цене и функционалу и получить массовое распространение уже в следующем агросезоне.
✅ Подпишитесь, чтобы не пропустить важные новости АО «ГЛОНАСС»
В интервью журналу «Эксперт» генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич рассказал о новых подходах к обеспечению навигации в условиях глушения сигнала и спуфинга.
«Если средства радиоэлектронной борьбы существуют, значит в нем есть необходимость. Можно создать помехозащищенную аппаратуру, но если это будет общедоступно, это будут устанавливать повсеместно, и в чем тогда будет смысл РЭБ?
Всё-таки сейчас вопрос обеспечения навигации там, где действует спуфинг, решается иначе. Бизнес создает локальные системы навигации, они действуют точечно, на том расстоянии, на котором нужно потребителю. Вплоть до того, что общественный транспорт при подъезде к остановке, за несколько метров до нее будет идентифицирован, получит скорректированную координату. Этого будет достаточно для автобусного парка, который будет точно идентифицировать этот автобус и передаст эту информацию в остановку с экраном, на котором отобразится приближение автобуса».
🚜 Райкевич добавил, что оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» совместно с Минсельхозом разрабатывает локальную навигацию для транспорта агропромышленного комплекса. Новое решение, которое планируют продемонстрировать в ближайшее время, должно стать оптимальным по цене и функционалу и получить массовое распространение уже в следующем агросезоне.
✅ Подпишитесь, чтобы не пропустить важные новости АО «ГЛОНАСС»