07.08.2026 09:39
Островок безопасности не место для боулинга.
Островок безопасности не место для боулинга. Хватит хоронить людей на ровном месте.
Друзья, все мы видели страшные кадры из Омска, где машина влетела в толпу пешеходов на островке безопасности, как шар для боулинга. 8 человек пострадали. И мы снова задаем один и тот же вопрос: ПОЧЕМУ ТАМ НЕ БЫЛО ОТБОЙНИКА?
Неужели для того, чтобы защитить жизнь человека, нужно ждать, пока он превратится в сухую строчку статистики инвалидности или смертности? Давайте начистоту: чиновники от дорожного хозяйства отвечают: по ГОСТу это не массивное препятствие, ограждение не требуется.
Звучит цинично? Это смертельно цинично.
Мы требуем.
Первое. Пересмотреть ГОСТы. Если на этом не массивном препятствии каждую минуту стоят люди, которые не успевают перебежать широкую дорогу, это уже зона риска. Приравняйте такие островки к опасным объектам и требуйте установки отбойников.
Второе. Установить буферные ограждения, то есть отбойники. Машина, летящая на скорости, не остановится о бордюр высотой 10 сантиметров. Нам нужны мощные столбы или ударопоглощающие барьеры, которые смогут принять удар на себя, а не на тела людей.
Третье. Защитить каждый островок. Если на оживленных магистралях есть островок безопасности, где люди застревают, не успев перейти, ставить ограждения нужно в первую очередь.
Мы не просим. Мы требуем.
Трагедия в Омске это не случайность. Это системная проблема, когда безопасность пешеходов приносят в жертву формальным отпискам. Когда водителю стало плохо или его занесло, единственное, что может спасти людей, это железобетонный барьер, а не бордюрный камень.
Сколько еще должно произойти таких аварий, чтобы наши дороги перестали быть полем для кегельбана?
Безопасность не может стоить дешевле человеческой жизни.
Требуем от ГИБДД, Минтранса и местных властей немедленной проверки всех опасных перекрестков и установки защитных ограждений.
—
❗️АВАРИЙНЫЙ ОМСК в MAX - @aomsk
Друзья, все мы видели страшные кадры из Омска, где машина влетела в толпу пешеходов на островке безопасности, как шар для боулинга. 8 человек пострадали. И мы снова задаем один и тот же вопрос: ПОЧЕМУ ТАМ НЕ БЫЛО ОТБОЙНИКА?
Неужели для того, чтобы защитить жизнь человека, нужно ждать, пока он превратится в сухую строчку статистики инвалидности или смертности? Давайте начистоту: чиновники от дорожного хозяйства отвечают: по ГОСТу это не массивное препятствие, ограждение не требуется.
Звучит цинично? Это смертельно цинично.
Мы требуем.
Первое. Пересмотреть ГОСТы. Если на этом не массивном препятствии каждую минуту стоят люди, которые не успевают перебежать широкую дорогу, это уже зона риска. Приравняйте такие островки к опасным объектам и требуйте установки отбойников.
Второе. Установить буферные ограждения, то есть отбойники. Машина, летящая на скорости, не остановится о бордюр высотой 10 сантиметров. Нам нужны мощные столбы или ударопоглощающие барьеры, которые смогут принять удар на себя, а не на тела людей.
Третье. Защитить каждый островок. Если на оживленных магистралях есть островок безопасности, где люди застревают, не успев перейти, ставить ограждения нужно в первую очередь.
Мы не просим. Мы требуем.
Трагедия в Омске это не случайность. Это системная проблема, когда безопасность пешеходов приносят в жертву формальным отпискам. Когда водителю стало плохо или его занесло, единственное, что может спасти людей, это железобетонный барьер, а не бордюрный камень.
Сколько еще должно произойти таких аварий, чтобы наши дороги перестали быть полем для кегельбана?
Безопасность не может стоить дешевле человеческой жизни.
Требуем от ГИБДД, Минтранса и местных властей немедленной проверки всех опасных перекрестков и установки защитных ограждений.
—
❗️АВАРИЙНЫЙ ОМСК в MAX - @aomsk