27.05.2026 09:24
Почему даже самые дорогие свечи не вечны?
Почему даже самые дорогие свечи не вечны?
Многие автовладельцы думают, что высокотехнологичные свечи с увеличенным ресурсом можно эксплуатировать очень долго, вплоть до 100-120 тысяч километров пробега.
Однако, как объяснили специалисты холдинга «Кордиант», на производственной площадке которого в городе Энгельсе выпускаются свечи зажигания Cordiant (ранее Bosch) и ЭЗ, здесь есть нюансы. Так, ресурс любых свечей ограничен и измеряется в моточасах, на практике интервал замены указывают в километрах пробега. Но многие водители превышают рекомендованный интервал, что может привести к пропускам зажигания, нагарообразованию в камере сгорания и выходу из строя дорогостоящих катушек зажигания.
Главная причина, по которой свечи выходят из строя – увеличение зазора между электродами из-за электроэрозии, которой подвержены любые свечи зажигания. Этот процесс происходит постепенно, и заметить его влияние на другие компоненты мотора сложно. Поэтому свечи меняют по регламенту, даже если они еще работают.
Производители увеличивают ресурс свечей зажигания двумя способами: за счет улучшения теплоотвода, добавления числа электродов и использования тугоплавких драгоценных материалов. И в общем случае, запас прочности у таких свечей действительно выше, но стоит понимать, они проектируются под конкретные двигатели последних поколений, работающих на обедненных топливовоздушных смесях.
Отметим, что свечи зажигания нужно подбирать под конкретный двигатель, с учетом предписаний автопроизводителя. Также, следует строго соблюдать рекомендованные интервалы их замены.
Многие автовладельцы думают, что высокотехнологичные свечи с увеличенным ресурсом можно эксплуатировать очень долго, вплоть до 100-120 тысяч километров пробега.
Однако, как объяснили специалисты холдинга «Кордиант», на производственной площадке которого в городе Энгельсе выпускаются свечи зажигания Cordiant (ранее Bosch) и ЭЗ, здесь есть нюансы. Так, ресурс любых свечей ограничен и измеряется в моточасах, на практике интервал замены указывают в километрах пробега. Но многие водители превышают рекомендованный интервал, что может привести к пропускам зажигания, нагарообразованию в камере сгорания и выходу из строя дорогостоящих катушек зажигания.
Главная причина, по которой свечи выходят из строя – увеличение зазора между электродами из-за электроэрозии, которой подвержены любые свечи зажигания. Этот процесс происходит постепенно, и заметить его влияние на другие компоненты мотора сложно. Поэтому свечи меняют по регламенту, даже если они еще работают.
Производители увеличивают ресурс свечей зажигания двумя способами: за счет улучшения теплоотвода, добавления числа электродов и использования тугоплавких драгоценных материалов. И в общем случае, запас прочности у таких свечей действительно выше, но стоит понимать, они проектируются под конкретные двигатели последних поколений, работающих на обедненных топливовоздушных смесях.
Отметим, что свечи зажигания нужно подбирать под конкретный двигатель, с учетом предписаний автопроизводителя. Также, следует строго соблюдать рекомендованные интервалы их замены.