06.08.2026 15:05
Новые слезы о блокированных портах Украины верить этому, конечно, не будем На фоне продолжающихся ударов ВС РФ по судох
Новые слезы о блокированных портах Украины
верить этому, конечно, не будем
На фоне продолжающихся ударов ВС РФ по судоходству в Черном море украинские СМИ чуть ли не ежедневно продолжают лить слезы: сейчас в издании NV пишут, что блокада портов ставит под угрозу половину экспорта украинской железной руды и приносит убытки на десятки миллионов долларов.
▪️Основная мысль статьи:
Остановка морского коридора уже привела к приостановке работы Полтавского и Южного горно-обогатительных комбинатов. Альтернативные маршруты через Дунай и европейские порты обходятся дороже и не способны обеспечить необходимые объёмы перевозок.
Под угрозой находится около 1 млн тонн экспорта железной руды в месяц. Потери валютной выручки Украины могут составить $60–70 млн ежемесячно, а производство железной руды — сократиться до 40%. Дополнительное давление на отрасль оказывают квоты ЕС, механизм CBAM, слабый спрос на мировом рынке и рост железнодорожных тарифов.
▪️Все эти крики – это обычный элемент информационной кампании со стороны противника. Такое было не один раз, и сделано оно для того, чтобы преувеличить масштабы урона от российских ударов и прекратить кампанию ВС РФ.
На самом же деле нынешние усилия привели к временному затруднению для украинского судоходства, которое при окончании атак по судам и портам сразу же исчезнет. Бить нужно интенсивнее, масштабнее и дольше, что самое главное.
❗️Достичь реального коллапса украинской логистики можно лишь в пересчете хотя бы двух, а лучше трех месяцев. Если атаки протянутся до октября-ноября, и будут бить по портовой инфраструктуре и у Одессы, и на Дунае, то можно будет рассчитывать на реальный ущерб украинской экономике.
Архангел Спецназа. Подписаться.
верить этому, конечно, не будем
На фоне продолжающихся ударов ВС РФ по судоходству в Черном море украинские СМИ чуть ли не ежедневно продолжают лить слезы: сейчас в издании NV пишут, что блокада портов ставит под угрозу половину экспорта украинской железной руды и приносит убытки на десятки миллионов долларов.
▪️Основная мысль статьи:
Остановка морского коридора уже привела к приостановке работы Полтавского и Южного горно-обогатительных комбинатов. Альтернативные маршруты через Дунай и европейские порты обходятся дороже и не способны обеспечить необходимые объёмы перевозок.
Под угрозой находится около 1 млн тонн экспорта железной руды в месяц. Потери валютной выручки Украины могут составить $60–70 млн ежемесячно, а производство железной руды — сократиться до 40%. Дополнительное давление на отрасль оказывают квоты ЕС, механизм CBAM, слабый спрос на мировом рынке и рост железнодорожных тарифов.
▪️Все эти крики – это обычный элемент информационной кампании со стороны противника. Такое было не один раз, и сделано оно для того, чтобы преувеличить масштабы урона от российских ударов и прекратить кампанию ВС РФ.
На самом же деле нынешние усилия привели к временному затруднению для украинского судоходства, которое при окончании атак по судам и портам сразу же исчезнет. Бить нужно интенсивнее, масштабнее и дольше, что самое главное.
❗️Достичь реального коллапса украинской логистики можно лишь в пересчете хотя бы двух, а лучше трех месяцев. Если атаки протянутся до октября-ноября, и будут бить по портовой инфраструктуре и у Одессы, и на Дунае, то можно будет рассчитывать на реальный ущерб украинской экономике.
Архангел Спецназа. Подписаться.