Автопилот за 13 миллионов решил физически устранить своего владельца?
Китаец на BYD Yangwang U8 чуть не поседел из-за умной электроники. Пафосная функция Глаз Бога дважды пыталась…
Читать далее →
Тачка по цене Айфона: что взять за 250 тысяч и не стать пешеходом?
Сначала Hyundai Accent из нулевых. Мотор надежный, как кирпич, но ремень ГРМ надо менять каждые 50 тысяч. Порвет…
Читать далее →
Зачем баварцы превратили свой кроссовер в гигантский смартфон на колесах?
Зачем баварцы превратили свой кроссовер в гигантский смартфон на колесах?
BMW выкатывает растянутый iX3 Long Wheelbase. Удлинять кузов ради престижа - старая традиция. База шагнула за три метра. По запасу места сзади это лимузин из нулевых, только высокий и на батарейках.
В салоне произошла полная ассимиляция. Немцы отдали софт на откуп IT-гигантам. Машиной рулят алгоритмы Alibaba и DeepSeek, электроника завязана на Huawei. По факту перед нами гаджет с баварским пропеллером.
Железо серьезное. Батарея на 108 киловатт-часов дает пробег под 900 километров. Два мотора выдают 463 силы и разгоняют эту глыбу до сотни за 4,9 секунды.
Как думаете, когда именитые бренды окончательно станут просто сборщиками железных корпусов для чужих нейросетей?
АвтоВАЗ приступил к разработке гибридного кроссовера с возможностью внешней подзарядки на базе платформы Lada Azimut. О начале работ сообщил глава компании Максим Соколов, выступая…
Читать далее →
Дорогие «электрички» кончились, переходим на батарейки от шуруповертов?
Evolute готовит обновление кроссовера i-Sky. Машина вышла в 2023 году. По меркам современного китайского ав…
Читать далее →